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Demontage
�arnung vor Handverletzungen!
Beim Drehen des Spanntellers kann es zu
Quetschungen kommen.
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Nicht mit den Fingern zwischen Reifen und
Felge greifen.
�arnung vor �eschädigungen!
Beim Herausfahren mit der Steuereinheit der
Hydraulikanlage können die Felge und der
Montagekopf beschädigt werden.
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Der Montagekopf muss genauso herausge-
fahren werden, wie er in den Felgenrand/
die Felgenschulter eingefahren wurde.
Demontage von schlauchlosen Reifen und Super-Sing-
le-Reifen
1. Den Montagearm manuell auf dem Schlitten feststel-
len; dabei muss die Reifenabdrückscheibe in Rich-
tung Reifenwulst zeigen.
2. Die Reifenabdrückscheibe mit Hilfe der Steuereinheit
an den Felgeninnenrand anlegen.
3. Den Reifenwulst mit Hilfe der Steuereinheit in Rich-
tung Felgentiefbett drücken und dabei gleichzeitig
mit Hilfe des Pedals den Spannflansch kontinuierlich
drehen, bis eine vollständige Umdrehung mit der
Felge durchgeführt wurde.
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Ausreichend Montierpaste zu Hilfe nehmen, um die
Ablösung des Reifens von der Felge zu vereinfachen.
4. Mit dem Pedal den Arm freigeben, und mit dem
Handhabungsgerät das Fahrgestell auf die dem
Spindel-Tragarm gegenüberliegende Seite verfahren.
Sicam srl società unipersonale
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5. Den entsprechenden Stift herausziehen, das Werk-
zeug um 180° drehen und den Stift wieder einset-
zen.
6. Während der Arm sich in senkrechter Position be-
findet, das Fahrgestell über den Reifen hinaus zum
Spindel-Tragarm ziehen und dann den Arm manuell
am Fahrgestell einspannen.
7. Den Reifenwulst mit Hilfe der Steuereinheit in Rich-
tung Felgentiefbett drücken und dabei gleichzeitig
mit Hilfe des Pedals den Spannflansch kontinuierlich
drehen, bis sich der Reifen vollständig aus dem Fel-
gensitz gelöst hat.
i
Für die Demontage von besonders harten textilen
Super-Single-Reifen oder von schlauchlosen Reifen
mit sehr hohem Felgenhorn wird auf die Anweisun-
gen für die Demontage von Traktorreifen verwiesen.
i
Um die Demontage zu vereinfachen, kann die Rolle
für schlauchlose Reifen (1) verwendet werden.
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1 695 301 901
2011-07-14
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