Seguridad
Emisiones
Los valores que se especifican se aplican a la
carretilla estándar (consulte la hoja de datos
técnica). Diferentes neumáticos, mástiles, uni-
dades adicionales, etc. pueden arrojar valores
diferentes.
Emisiones de ruido
Los valores se determinaron según los proce-
dimientos de medición de la norma EN 12053
(medición de ruido en carretillas industriales
según EN 12001 y EN ISO 3744 y los requisi-
tos de EN ISO 4871).
Nivel de presión de sonido continuo en el
puesto de conducción
L
pAZ
Incertidumbre K
pA
1
: nivel de presión de sonido continuo más al-
to con cabina/sin cabina
Los valores se determinaron en ciclo de prue-
ba de una máquina idéntica a partir de los va-
lores ponderados en condiciones operativas y
en funcionamiento al ralentí.
Proporciones temporales:
Elevación: 18%
●
Funcionamiento al ralentí: 58%
●
Conducción: 24%
●
Sin embargo, los niveles de ruido especifica-
dos en la carretilla no se pueden utilizar para
determinar las emisiones de ruido que se pro-
ducen en los puestos de trabajo de acuerdo
con la versión más reciente de la Directiva
2003/10/EC (contaminación acústica personal
diaria). Si es necesario, la compañía usuaria
debe determinarlas directamente en el puesto
de trabajo bajo condiciones reales (fuentes de
ruido adicionales, condiciones de trabajo es-
peciales, reverberaciones del sonido); (con-
sulte
C apítulo «Definición de conceptos: per-
⇒
sonas responsables», Página 20 ).
1
< 76 dB(A)
4 dB (A)
57348011853 ES - 08/2020 - 12
Vibraciones
Las vibraciones de la máquina se han deter-
minado en una máquina idéntica de acuerdo
con las normas DIN EN 13059 «Seguridad de
carretillas industriales. Métodos de prueba pa-
ra medir vibraciones» y DIN EN 12096 «Vibra-
ciones mecánicas. Declaración y verificación
de los valores de emisión vibratoria».
El valor ponderado efecti-
vo de la aceleración a la
que el cuerpo (superficie
de asiento o de pie) está
sujeto
Incertidumbre K
Los estudios han demostrado que la amplitud
de las vibraciones de las manos y los brazos
en el volante o en los mandos de la carretilla
2
es inferior a 2,5 m/s
. Por tanto, no existen
instrucciones de medición para estas medicio-
nes.
La carga de vibración personal del conductor
en un día de trabajo será determinada según
la Directiva 2002/44/CE por la compañía
usuaria (consulte
C apítulo «Definición de
⇒
conceptos: personas responsables»,
Página 20 ) en el lugar de uso real, para con-
siderar todas las influencias adicionales, como
la ruta de conducción, la intensidad de uso,
etc.
2
Emisiones
2
< 0,6 m/s
2
0,18 m/s
55