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CAMPO DE ACCIÓN
DE LOS SENSORES
Los sensores permiten al sistema contro-
lar la parte delantera y trasera del coche
(versiones con 8 sensores).
De hecho, su posición cubre las zonas in-
termedias y laterales de la parte frontal y
trasera del coche.
Si existe un obstáculo en la zona inter-
media, el mismo es detectado a distancias
inferiores de 0,9 m (delantero) y 1,40 m
(trasero) aproximadamente.
Si existe un obstáculo en la zona lateral, el
mismo es detectado a distancias inferio-
res de 0,6 m.
FUNCIONAMIENTO
CON REMOLQUE
El funcionamiento de los sensores se de-
sactiva automáticamente enchufando el ca-
ble eléctrico en la toma de corriente del
gancho del remolque.
Los sensores se vuelven a activar auto-
máticamente sacando el enchufe del cable
del remolque.
ADVERTENCIA En caso de que se desee
dejar siempre colocado el gancho de re-
molque sin tener un remolque engancha-
do, conviene que se dirija al Servicio de
Asistencia Fiat para realizar las operacio-
nes de actualización del sistema, ya que los
sensores centrales podrían detectar el
gancho de remolque como un obstáculo.
SEÑALIZACIONES
DE ANOMALÍAS
Las eventuales anomalías de los sensores
de aparcamiento están señaladas, durante
el acoplamiento de la marcha atrás, por el
encendido del testigo è en el tablero de
instrumentos o por el símbolo t, junto
con el mensaje en la pantalla (remítase al
capítulo "Testigos y mensajes").
ADVERTENCIAS GENERALES
Durante las maniobras de aparcamiento,
preste siempre la máxima atención a los
obstáculos que podrían encontrarse por
encima o por debajo de los sensores.
Bajo ciertas circunstancias, los objetos cer-
canos a las partes delantera o trasera del
coche no son detectados por el sistema,
por lo que pueden dañar el coche y ser da-
ñados.
A continuación se enumeran algunas con-
diciones que podrían influir las prestacio-
nes del sistema de aparcamiento:
❒ La presencia en la superficie de los sen-
sores de hielo, nieve, barro, pintura
múltiple podría reducir la sensibilidad
de los sensores y las prestaciones del
sistema de ayuda al aparcamiento.
❒ Los sensores detectan un objeto inexis-
tente ("perturbación por eco") produci-
do por perturbaciones de carácter me-
cánico, por ejemplo: lavado del coche,
lluvia (condiciones de viento extremo),
granizo.
❒ Las señales enviadas por los sensores
también pueden alterarse por la pre-
sencia cercana de sistemas de ultraso-
nido (por ejemplo, frenos neumáticos
de camiones o martillos neumáticos).
❒ La posición de los sensores también
puede influir las prestaciones del siste-
ma de ayuda al aparcamiento. Por ejem-
plo, al variar las alineaciones (por des-
gaste de los amortiguadores, suspen-
siones), cambiar los neumáticos, cargar
demasiado el coche, hacer tuneados es-
pecíficos que prevén el descenso del
coche.
❒ La detección de obstáculos en la parte
alta del coche podría no estar garanti-
zada ya que el sistema detecta los obs-
táculos que pueden chocar con la par-
te baja del coche.
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