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fig. 14
❒ asegúrese de que el interruptor E-fig.
15 del compresor esté en posición 0
(apagado), ponga en marcha el motor,
introduzca el enchufe D-fig. 14 en la
toma del encendedor y accione el com-
presor poniendo el interruptor E-fig.
15 en posición I (encendido). Infle el
neumático a la presión prescrita "Pre-
sión de inflado en frío" en el capítulo
"Datos técnicos". Para obtener una lec-
tura más precisa, le aconsejamos con-
trolar el valor de la presión en el ma-
nómetro F-fig. 15 con el compresor
apagado;
F0Q0515m
fig. 15
❒ si dentro de 5 minutos no se alcanza la
presión de por lo menos 1,5 bar, des-
conecte el compresor de la válvula y de
la toma de corriente, mueva el coche
unos 10 metros para distribuir el líqui-
do sellador en el interior del neumáti-
co y repita la operación de inflado;
❒ si tampoco así, logra alcanzar la presión
de por lo menos 1,8 bar, 5 minutos des-
pués de encender el compresor, no hay
que continuar la marcha ya que el neu-
mático está demasiado dañado y el kit
de reparación no puede garantizar la
presión justa; acuda a un taller de la Red
de Asistencia Fiat;
❒ si el neumático se ha inflado a la pre-
sión prescrita indicada en el apartado
"Presión de inflado en frío" del capítu-
lo "Datos técnicos" es posible arrancar
inmediatamente;
F0Q0516m
fig. 15a
ADVERTENCIA
Pegue la tarjeta adhesiva en
una posición bien visible pa-
ra el conductor con el fin de señalar
que el neumático ha sido tratado con
el kit de reparación rápida. Conduzca
con prudencia sobre todo en las cur-
vas. No supere los 80 km/h. Evite las
aceleraciones bruscas y los frenazos.
❒ después de haber conducido por unos
10 minutos, pare el coche y controle
nuevamente la presión del neumático;
recuerde accionar el freno de ma-
no;
F0Q0017m
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