Publicidad
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
acciónelos varias veces después de salir del agua, del barro o de la
nieve con el vehículo. Tenga en cuenta la necesidad de una mayor
distancia para el frenado.
Junto al agua puede haber barro y terrenos de marismas. Prepárese
para la posibilidad de encontrase súbitamente con "hoyos" o cambios
de profundidad. Así mismo, tenga cuidado con peligros como rocas y
troncos que están parcialmente cubiertos por la vegetación.
C C o o n n d d u u c c c c i i ó ó n n p p o o r r h h i i e e l l o o
Si durante su recorrido pasa por vías fluviales o canales helados, ase-
gúrese de que el espesor y la consistencia del hielo sean suficientes
para aguantar la suma de su peso, el del vehículo y la carga. Observe
siempre si hay agua a la vista: es una indicación segura de que el es-
pesor del hielo variará.
La presencia de hielo también afectará al control del vehículo. Reduz-
ca la velocidad y no "apriete a fondo" el acelerador. Esto sólo provoca-
ría que las ruedas patinasen y un posible vuelco del vehículo. No
frene con rapidez. Esto también puede provocar un deslizamiento in-
controlado y el vuelco del vehículo. Evite siempre la nieve fangosa o
medio derretida, ya que podría bloquear la marcha o los mandos del
vehículo.
C C o o n n d d u u c c c c i i ó ó n n s s o o b b r r e e n n i i e e v v e e
Cuando realice la inspección previa a la conducción, preste especial
atención a los lugares del vehículo en que la acumulación de nieve o
hielo pueda obstruir la visibilidad de la luz trasera y los reflectores y
las aberturas de ventilación, así como afectar al movimiento de las pa-
lancas de mando, los interruptores y el pedal de freno. Antes de po-
nerse en marcha con el ATV, compruebe que no haya impedimentos
al manejo de la dirección, las palancas de acelerador y freno, así co-
mo el pedal.
Siempre que se conduzca el ATV por un camino nevado, el agarre de
los neumáticos se reduce, de modo que el vehículo reacciona de mo-
do distinto a las acciones del conductor. En las superficies de poco
agarre, la respuesta de la dirección no es tan inmediata y precisa, las
distancias de frenado aumentan y la reacción a la aceleración es más
lenta. Reduzca la velocidad y no "apriete a fondo" el acelerador. Esto
solo provocaría que las ruedas patinasen y un posible deslizamiento
del vehículo por sobreviraje. No frene bruscamente. El vehículo po-
dría deslizarse sin control en línea recta. También en este caso lo
más prudente es reducir la velocidad antes de realizar una maniobra.
De ese modo dispondrá de más tiempo y distancia para recuperar
completamente el control del vehículo antes de que se descontrole.
Cuando conduzca el ATV sobre una superficie poco compacta o cu-
bierta de nieve, la turbulencia que genera el vehículo al desplazarse
Información de seguridad
61
Publicidad
