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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
ADVERTENCIA
■
Limitaciones del sistema de seguridad anticolisión
●
El conductor es el único responsable de una conducción segura. Conduzca siem-
pre de forma segura, prestando atención a lo que le rodea.
En ninguna circunstancia debe usar el sistema de seguridad anticolisión en lugar
de accionar los frenos como haría habitualmente. El sistema no evitará una coli-
sión ni reducirá la gravedad de los daños o lesiones derivados de una colisión en
todas las situaciones. No confíe excesivamente en el sistema. De lo contrario,
podría producirse un accidente con las consiguientes lesiones graves o incluso
mortales.
●
Aunque este sistema está diseñado para ayudar a evitar una colisión o contribuir a
mitigar el impacto de una colisión, su eficacia puede variar en función de diversas
circunstancias; por tanto, el sistema podría no proporcionar siempre el mismo nivel
de eficacia.
Consulte detenidamente las situaciones que se indican a continuación. No confíe
excesivamente en el sistema y conduzca siempre con precaución.
• Situaciones en las que el sistema podría actuar aunque no exista posibilidad
alguna de colisión: P. 285
• Situaciones en las que el sistema podría no funcionar correctamente: P. 287
●
No intente comprobar el funcionamiento del sistema de seguridad anticolisión
usted mismo.
En función de los objetos empleados para la comprobación (maniquíes de prue-
bas, objetos de cartón que imiten objetos detectables, etc.), el sistema podría no
funcionar correctamente y provocar un accidente.
■
Sistema de frenado anticolisión
●
Durante el funcionamiento del sistema de frenado anticolisión, se aplica una gran
cantidad de fuerza de frenado.
●
Si el vehículo se detiene por el accionamiento del sistema de frenado anticolisión,
el funcionamiento de dicho sistema se cancelará después de aproximadamente
2 segundos. Pise el pedal del freno según sea necesario.
●
El sistema de frenado anticolisión podría no funcionar si el conductor realiza deter-
minadas operaciones. Si detecta que el pedal del acelerador se está pisando con
fuerza o que se está girando el volante, el sistema podría determinar que el con-
ductor está realizando una maniobra evasiva y es posible que impida el funciona-
miento del sistema de frenado anticolisión.
●
En determinadas situaciones, cuando el sistema de frenado anticolisión está
actuando, su funcionamiento podría cancelarse si se pisa con fuerza el pedal del
acelerador o se gira el volante y el sistema determina que el conductor está reali-
zando una maniobra evasiva.
●
Si se está pisando el pedal del freno, el sistema podría determinar que el conduc-
tor está realizando una acción evasiva y es posible que retrase el momento de
activación del sistema de frenado anticolisión.
PRIUS +_OM_OM47D33S_(ES)
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