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Idiomas disponibles
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mover la rueda mientras la bicicleta está estacionada. Los cojinetes bien regulados permiten la rotación libre de las ru-
edas de bicicleta. Los cojinetes en los ejes se regulan apretando los casquillos cónicos que a continuación son bloqueados
con una contratuerca.Los radios de las ruedas deben tener la misma tensión. Los radios flojos se deben estirar de mane-
ra que la rueda gire en un solo plano. Se recomienda realizar la regulación de los cojinetes y radios en un taller especia-
lizado de bicicletas. Revise el apriete de los tornillos y el estado de todos los elementos de fijación que unen los mecani-
smos de la bicicleta con el cuadro, sobre todo el manillar y la biela con el eje de pedalier y los pedales. Si tiene alguna
duda póngase en contacto con el taller de la tienda. Revise el estado de los frenos de bicicleta, es decir, las zapatas de
freno y la eficacia de frenado. Las zapatas de freno sufren desgaste, por eso se debe controlar el nivel de desgaste de la
superficie de fricción. La superficie de una nueva zapata de freno es corrugada. La superficie plana significa que las zapa-
tas se deben sustituir. Lo mejor es cambiarlas en un taller especializado de bicicletas. ¡ATENCIÓN! Las zapatas de freno
deben ser reguladas constantemente, y una vez desgastadas se deben sustituir. Antes del uso de la bicicleta las llantas de
las ruedas deberían estar limpias de grasa. Para evitar el desgaste rápido de las zapatas de freno se debe limpiarlas de la
suciedad como p.ej. la arena. Una vez desgastada la llanta debe ser sustituida inmediatamente. Revise el estado de los
neumáticos. El neumático agrietado o excesivamente desgastado es peligroso. La presión máxima de los neumáticos está
indicada en el flanco del mismo. LA FRECUENCIA DE LUBRICACIÓN: cada 6 meses lubricar con grasa los rodamientos de
bolas del eje delantero y trasero cada 12 meses lubricar con grasa los rodamientos de bolas del manillar y de las bielas
¡ATENCIÓN! El exceso de grasa afecta negativamente al funcionamiento de rodamiento de bolas ya que se produce su
calentamiento. Aplique la grasa en la hilera de bolas rellenando todos los huecos. cada 6 meses se debe lubricar con el
aceite mineral los ejes de las zapatas de freno, los cables de freno y los ejes de las manetas de freno. ¡ATENCIÓN! Cualqu-
ier rastro de corrosión, el funcionamiento atípico y ruidoso de los componentes de la bicicleta deberían ser sometidos a
una inspección, reparación o regulación, limpieza o conservación. En caso de los daños más graves no dude en ponerse
en contacto con un taller especializado de bicicletas. La cadena debe ser sometida a un mantenimiento de limpieza y
lubricación debido a que su estado tiene un impacto significativo en el funcionamiento de todos los componentes unidos
a ella. MANTENIMIENTO GENERAL DE BICICLETA: Mantenga la bicicleta limpia, limpiándola minuciosamente tras cada
paseo, especialmente el paseo durante la lluvia o por el barro. En general se recomienda limpiar minuciosamente la bi-
cicleta al principio y al final de la temporada. Elimine la suciedad con una esponja suave enjuagándola varias veces con
el agua. Al final, seque la bicicleta. ¡ATENCIÓN! No se debe limpiar la bicicleta en seco para evitar rayar la pintura. Con-
serve las piezas pintadas y de cromo con apropiados productos comunes de limpieza. Limpie el sillín con una esponja
empapada en agua tibia con el detergente. No utilice ningún tipo de disolventes (gaseosos, nitro, etc.) para limpiar. Gu-
arde la bicicleta en un sitio bien ventilado y seco, sin exponerla a temperaturas extremas. LOS VALORES DEL PAR DE
APRIETE PARA LOS TORNILLOS: abrazaderas de la potencia 18 Nm rueda trasera 27 Nm tija del sillín 18 Nm pedales 3040
Nm, rueda delantera 17 Nm, abrazaderas de manillar 18 Nm. LISTA DE LOS COMPONENTES DE RECAMBIO: cámara de
aire y neumático – el tamaño indicado en el flanco del neumático cadena – elija tras contar el número de eslabones za-
patas de freno, manivela, piñón, pedales – elija tras consultar con el vendedor. ¡ATENCIÓN! ¡ES OBLIGATORIO MONTAR
CORRECTAMENTE TODOS LOS ELEMENTOS QUE SE ENCUENTRAN DENTRO DE LA CAJA DE CARTÓN! ¡ATENCIÓN! SE
RECOMIENDA MANTENER LA BICICLETA EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. La bicicleta dañada es peligroso para
el niño. ¡ATENCIÓN! El juguete dañado e incompleto no debe utilizarse, puede ser peligroso para el niño. Para el mante-
nimiento profesional, llame a su distribuidor local.
IMPORTANTE! ANTES DE USAR A BICICLETA LEIA O MANUAL DETALHADAMENTE E COMPRESSIVAMENTE. INSTRUÇÕES
P
CONSERVAR PARA UTILIZAR NO FUTURO.
12": 2-3 anos, max 50 kg
14": 3-4 anos, max 50 kg
16": 4-5 anos, max 50 kg
A carga máxima da bicicleta com a bagagem – não mais de 50 kg
ATENÇÃO PARA EVITAR LESÕES GRAVESADVERTÊNCIA!
Nunca deixe a criança sem vigilância do adulto. Durante o passeio na bicicleta a criança deve permanecer sob vigilância
do adulto e à vista. ATENÇÃO! Por razões de segurança recomendase o uso do capacete, inspecção regular dos travões,
da direcção, dos aros das rodas e da revisão do nível de desgaste e dos pneusAVISO! A bicicleta não está desenhada
para ser usada em vias públicas. Utilizea em parques infantis e nos passeios em sítios seguros para as crianças. AVISO!
O uso incorrecto da bicicleta pode ser perigoso para a criança. O passeio na bicicleta requer o controlo direccional e da
velocidade que se deve adaptar às capacidades do ciclista e àscondições do terreno. Atenção! O adulto deve instruir a
criança para como deve montar na bicicleta e especialmente como deve usar os travões, nomeadamente o travão de
pé. Devemos assegurar que a bicicleta esteja sempre em boas condições técnicas, nomeadamente que os travões fun-
cionem correctamente e a altura do selim esteja bem ajustada. A altura incorrecta do selim pode provocar lesões. Para
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