Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
WAŻNE! PRZECZYTAJ TĘ INSTRUKCJĘ UWAŻNIE PRZED UŻYCIEM PRODUKTU.
PL
ZACHOWAJ TĘ INSTRUKCJĘ NA PRZYSZŁOŚĆ.
12": 2-3 lat, max 50 kg
14": 3-4 lat, max 50 kg
16": 4-5 lat, max 50 kg
Maksymalne obciążenie roweru wraz z bagażem – nie więcej jak 50 kg.
OSTRZEŻENIA ZE WZGLĘDU NA RYZYKO URAZÓW.
OSTRZEŻENIE! Nigdy nie pozostawiaj dziecka bez opieki. Podczas jazdy na rowerze dziecko powinno przebywać pod opie-
ką osoby dorosłej i przez cały czas w zasięgu jej wzroku. OSTRZEŻENIE! Należy stosować środki ochrony indywidualnej,
należy używać kasku ochronnego. OSTRZEŻENIE! Rower nie jest przeznaczony do jazdy po drogach publicznych. Używać
na placach zabaw i na chodniku, w miejscach bezpiecznych dla dziecka. OSTRZEŻENIE! Nieprawidłowe użytkowanie rowe-
ru może być niebezpieczne dla dziecka. UWAGA! Montażu rowerka powinna dokonać osoba dorosła. Nie używaj rowerka
dopóki wszystkie czynności związane z montażem nie zostały ukończone i nie została zweryfikowana poprawność złoże-
nia. Rowerek przed kompletnym złożeniem powinien znajdować się poza zasięgiem dziecka. UWAGA! Przed pierwszą
jazdą zapoznaj dziecko z zasadami jazdy na rowerku. Jazda rowerem wymaga pełnego panowania nad kierunkiem jazdy i
prędkością, która powinna być dopasowana do umiejętności jadącego i warunków panujących na drodze. UWAGA! Opie-
kun lub rodzic dziecka powinien dziecko zapoznać z zasadami jazdy na rowerze, a w szczególności jak używać hamulców,
zwłaszcza nożnego. Należy dbać oto aby rower był zawsze w dobrym stanie technicznym, zwłaszcza ze sprawnie działają-
cymi hamulcami, z odpowiednio wysoko ustawionym siodełkiem. Źle ustawiona wysokość naraża użytkownika na kontu-
zje. Aby prawidłowo dobrać wysokość siodełka należy usiąść na rowerze, postawić piętę na pedale i ustawić korbę tak,
aby pedał znalazł się w najniższej pozycji. Siodełko jest na odpowiedniej wysokości, jeśli kolano rowerzysty jest minimal-
nie zgięte. Nie można jednak przechylać się na siodełku, aby dosięgnąć pedału ani odrywać od niego pięty. UWAGA! Na-
leży zwrócić uwagę, aby wspornik siodełka nie wystawał z ramy poza znak maksymalnego wysunięcia. UWAGA! Dla bez-
pieczeństwa zaleca się sprawdzać regularnie hamulce, sprawność układu kierowniczego, stan obręczy oraz stan zużycia
opon. OSTRZEŻENIE! Poinformuj dziecko o zwiększonej drodze hamowania w czasie deszczu lub na mokrej nawierzchni.
OGÓLNE ZASADY UŻYWANIA HAMULCÓW: używać jak najmniej, a w zamian starać się przewidzieć odpowiednie sytu-
acje w miejscu zabawy i wcześniej na nie reagować np. przestając pedałować. Starać się hamować łagodnie, a w razie
potrzeby nagłego hamowania przede wszystkim korzystać z hamulca nożnego, a nie przedniego. Podczas długich odcin-
ków jazdy z hamowaniem lepiej korzystać z obu hamulców równocześnie, a na zakrętach zmniejszać intensywność wytra-
cania prędkości. PRZED ROZPOCZĘCIEM JAZDY NALEŻY KONIECZNIE SPRAWDZIĆ: czy hamulce i przekładnia łańcuchowa
są właściwie wyregulowane i prawidłowo działają. Stan ogumienia tj. czy opony są odpowiednio napompowane i nie są
nadmiernie zużyte. Czy wszystkie nakrętki, śruby i części takie jak koła, kierownica, siodełko i mechanizm korbowy z pe-
dałami są odpowiednio dokręcone UWAGA! Nie odczepiać kółek bocznych, dopóki dziecko nie potrafi samodzielnie
utrzymać równowagi na rowerze. UWAGA! Zwrócić dziecku uwagę na zachowanie odpowiedniej odległości od mijanych
obiektów, aby nie zaczepiło o nie bocznymi kółkami. ZASADY PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI ROWERU: Aby utrzymać
rower w dobrym stanie i bezpiecznie z niego korzystać, należy poddawać go okresowym przeglądom. Ich częstotliwość
zależy od intensywności użytkowania roweru, warunków jazdy, ilości przejechanych kilometrów. W związku z tym, należy
wykonywać okresowo następujące czynności: sprawdzać luzy we wszystkich elementach zawierających łożyska, a szcze-
gólnie w piastach kół, w drążku kierownicy i na osi układu korbowego. Prawidłowo wyregulowane łożyska pozwalają
swobodnie obracać się elementom dookoła osi obrotu. Natomiast wzdłuż osi obrotu luz nie powinien być wyczuwalny.
UWAGA! Używanie roweru z nieprawidłowo wyregulowanymi łożyskami może doprowadzić do zniszczenia części. UWA-
GA! Znajdujące się na piastach kół łożyska wymagają smarowania i regulacji luzu. Zbyt duży lub zbyt mały luz wpływa na
zużycie piast i bezpieczeństwo jazdy. Nadmierny luz w łożyskach wyczuwa się próbując ruszyć kołem na boki w czasie
postoju. Prawidłowo wyregulowane łożyska pozwalają swobodnie obracać się kołom w rowerze. Łożyska w piastach re-
guluje się przez dokręcenie tulejek stożkowych, które po regulacji są kontrowane przeciwnakrętką. Szprychy w kołach
muszą posiadać tę samą sztywność. Luźne szprychy należy dociągnąć tak, by koło obracało się w jednej płaszczyźnie.
Regulację łożysk i szprych zaleca się przeprowadzić w wyspecjalizowanym warsztacie rowerowym. Sprawdzać stan
wszystkich połączeń śrubowych mocujących poszczególne mechanizmy roweru z ramą, a w szczególności koła, kierowni-
cę i układ korbowy z osią i pedałami. W razie wątpliwości skonsultować się z serwisem. Sprawdzać stan układu hamulco-
wego tj. klocków i skuteczność hamowania. Klocki hamulcowe podlegają zużyciu, należy więc kontrolować stopień wytar-
cia się ich powierzchni trącej. Powierzchnia trąca klocka nowego jest pokarbowana, wygładzona oznacza to, że klocki są
do wymiany. Najlepiej dokonać wymiany w serwisie rowerowym. UWAGA! Klocki hamulcowe powinny być stale regulo-
wane, a w momencie ich wytarcia wymienione. Przed rozpoczęciem jazdy obręcze kół powinny być odtłuszczone. Aby
uniknąć szybkiego zużycia klocków, należy czyścić obręcz i klocki hamulcowe z zanieczyszczeń typu piasek. Zużytą obręcz
należy niezwłocznie wymienić. Sprawdzać stan ogumienia, Opona popękana, albo zbyt mocno zużyta, jest niebezpieczna.
Maksymalne ciśnienie w ogumieniu jest wskazane na bocznej ściance opony. CZĘSTOTLIWOŚĆ SMAROWANIA: co 6 mie-
Publicidad
