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ELECTRICO - ENCENDIDO ELECTRONICO IID
NOTA: Algunos calentadores pueden estar equipados con un modulo de encendido que cierra el paso del
gas al piloto si el piloto falla y no enciende. Para reiniciar interrumpe la electricidad al calentador.
INICIO
CIERRE EL PASO DEL GAS.
PONGA EL TERMOSTATO A
LLAMADA DE CALOR
PASA ELECTRICIDAD A LA
PLACA DE CIRCUITO
IMPRESA? (24 V NOMINAL)
SI
CHISPA A TRAVES DEL
ENCENDEDOR/CENSOR,
ESPACIO?
SI
ENCIENDA EL SUMINISTRO
DEL GAS. EL PILOTO
ENCIENDE?
SI
EL QUEMADOR PRINCIPAL
ENCIENDE?
SI
EL SISTEMA SIGUE FUN-
CIONANDO HASTA QUE LA
LLAMADA DE CALOR
ACABE?
SI
CUANDO SE ACABE LA
LLAMADA DE CALOR, SE
APAGA EL SISTEMA?
SI
FIN DE LA LOCALIZACIÓN
DE AVERIAS
PELIGRO ALTO VOLTAJE
Para técnicos calificados SOLAMENTE
Revise el voltaje de la línea, transformador de bajo voltaje, el control de límite,
NO
termostato (control) y el alambrado.
Jale el cable del encendido y revise la chispa en la placa de circuito.
Chispa bien?
NO
SI
NO
* Revise y corrige el cable de encendido, alambrado de tierra, aislador de cerámica y
espacio.
* Revise la bota del cable de encendido, por signos de fusión y pandeo. Tome precau-
ciones para prevenir que las temperaturas altas dañen al cable y la bota.
* Revise que todas las válvulas de gas manuales estén abiertas, los tubos de sumin-
NO
istro y la presión de gas estén bien, y la esprea del piloto no esté bloqueada.
* Revise las conexiones eléctricas entre la tablera de circuito y operador de piloto en el
control de gas.
* Revise que hay 24 VAC través de las terminales PV-MV/PV ubicadas en la placa de
circuito impresa. Si el voltaje es correcto, reemplace el control de gas; si no, reem-
place la placa de circuito impresa.
NOTA: Si la placa se bloquea, reinicie el sistema. El bloqueo se usa en modelos L.P
o Propano.
* Revise que hay 24 VAC través de las terminales MV-MV/PV. Si no mide nada, reem-
NO
place el modulo.
* Revise las conexiones eléctricas entre la placa de circuito y el control de gas. Si están
bien, reemplace la válvula de gas o el operador del gas, Ej. Válvula de gas del piloto,
interruptor de flujo, etc.
NOTA: Si la placa del circuito esta bloqueada, reinicie el sistema.
NO
* Revise la continuidad del cable de encendido y el cable a tierra.
NOTA: Si la conexión a tierra es pobre o errática, ocasionalmente ocurrirán apagones
aunque la operación al momento de revisar la unidad parezca normal.
* Revise que la llama del piloto cubra el tubo y sea constante y azul.
* Si todo esta correcto, reemplace la placa de circuito.
* Revise la operación del control termostato.
NO
* Remueve el cable MV del modulo; si se cierra la válvula de gas, revise de nuevo el
control de temperatura y el alambrado; si no, reemplace la válvula de gas.
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Reemplace la placa de circuito impresa.
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