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Motor
- Quitar las dos fijaciones M6 laterales internas al
canal de distribución y la fijación M6 lado bujía con
soporte termostato.
N.B.
EN CASO DE NECESIDAD, LA CULATA SE PUEDE DESMONTAR JUNTO CON ÁRBOL DE LE-
VAS, PERNOS, BALANCINES Y ESTRIBO DE FIJACIÓN.
- Aflojar en 2 ó 3 veces y en secuencia cruzada las
4 tuercas de fijación culata-cilindro.
- Quitar la culata, los 2 pernos de centrado, la junta
y el patín de guía de la cadena inferior.
N.B.
EN CASO DE QUE LOS PERNOS ESTÉN MUY FORZADOS
EN UN ALOJAMIENTO, EVITAR LA EXTRACCIÓN.
ATENCIÓN
DURANTE EL DESMONTAJE DE LA CULATA PREPARAR UN CONTENEDOR ADECUADO PUES-
TO QUE EL GRUPO TÉRMICO CONTIENE LÍQUIDO REFRIGERANTE.
Desmontaje válvulas
- Utilizando la herramienta específica con adapta-
dor, desmontar los semiconos, los platillos, los
muelles y las válvulas.
Utillaje específico
020382Y Herramienta para desmontar semico-
nos de las válvulas con la pieza 012
020382Y012 casquillo (herramienta para des-
montaje válvulas)
ATENCIÓN
COLOCAR LAS VÁLVULAS DE MANERA QUE SE PUEDA RECONOCER LA POSICIÓN ORIGI-
NAL EN LA CULATA (LADO VOLANTE Y LADO TRANSMISIÓN).
MOT - 154
MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)
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