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MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)
Motor no vuelve al ralentí
EL MOTOR NO REGRESA AL RALENTÍ / RALENTÍ DEMASIADO ALTO
Probable causa
Presencia de anomalías detectadas por el autodiagnóstico
Eficiencia del encendido
Exactitud de los parámetros
Estanqueidad del sistema de admisión (filtraciones)
Alimentación del combustible (presión baja)
Explosiones en el escape quitando aceleración
EXPLOSIONES EN EL ESCAPE AL DESACELERAR
Probable causa
Presencia de anomalías detectadas por el autodiagnóstico
Exactitud de los parámetros
Estanqueidad del sistema de admisión (filtraciones)
Alimentación del combustible (presión baja)
Estanqueidad del sistema de escape (filtraciones)
Funcionamiento irregular del motor
MARCHA IRREGULAR DEL MOTOR CON VÁLVULA LIGERAMENTE ABIERTA
Probable causa
Limpieza del sistema de admisión
Estanqueidad del sistema de admisión
Sistema de encendido
Intervención
Relé bomba
Bobina A.T.
Inyector
Sensor de revoluciones - fase
Temperatura de aire
Temperatura del líquido refrigerante
Puesta en fase del encendido
Sensor de posición válvula de gas
Stepper
Sensor de temperatura del líquido refrigerante
Sensor de temperatura del aire aspirado
Colector de admisión - culata
Cuerpo de mariposa - colector
Manguito de admisión
Caja filtro
Bomba de gasolina
Regulador de presión
Filtro de gasolina
Capacidad del inyector
Intervención
Relé bomba
Bobina A.T.
Inyector
Sensor de revoluciones - fase
Temperatura de aire
Temperatura del líquido refrigerante
Sonda lambda
Sensor de posición válvula de gas
Stepper
Sensor de temperatura del líquido refrigerante
Sensor de temperatura del aire aspirado
Colector de admisión - culata
Cuerpo de mariposa - colector
Manguito de admisión
Caja filtro
Bomba de gasolina
Regulador de presión
Filtro de gasolina
Capacidad del inyector
Colector - culata
Colector - silenciador
Soldaduras del silenciador
Intervención
Filtro de aire
Difusor y válvula de gas
Conducto suplementario de aire y stepper
Manguito de admisión
Caja filtro
Control desgaste bujía
Inyección
INYEC - 223
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