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Lanzamiento
colectivo
Lanzamiento colectivo
Prueba de motor
Coloque el helicóptero al aire libre sobre una superficie
limpia, plana y nivelada (hormigón o asfalto) libre de
obstáculos. Manténgase siempre alejado de las palas
del rotor en movimiento.
1. Antes de continuar, confirme que TH HOLD está en
ON. El motor emitirá una serie de tonos después de
que el ESC del helicóptero se haya armado
correctamente.
AVISO: El motor girará cuando s e aumente el
acelerador mientras TH HOLD esté en OFF.
Pánico Recuperación
Si se encuentra en apuros mientras vuela en cualquier
modo, active la función de pánico y mueva las
palancas de control a su posición neutral. La
tecnología SAFE devolverá inmediatamente la aeronave
a una actitud nivelada vertical, si la aeronave se
encuentra a una altura suficiente sin obstáculos en su
trayectoria. Vuelva a colocar el stick colectivo al 50% y
desactive la función de recuperación de pánico para
volver al modo de vuelo actual.
Lista de comprobación previa al vuelo
❏ Compruebe todos los tornillos y asegúrese de que están
apretados.
❏ Compruebe la tensión de la correa y asegúrese de
que no está demasiado tensa ni demasiado floja.
❏ Comprobar que las palas principales y de cola no estén
dañadas.
❏ Compruebe todos los eslabones y asegúrese de que
se mueven libremente pero no saltan con
facilidad.
❏ Comprueba que la emisora y las baterías de vuelo
están completamente cargadas.
ES
Vista frontal
Paso colectivo hacia abajo
ADVERTENCIA: Manténgase al menos a 30 pies
(10 metros) del helicóptero cuando el motor
esté
corriendo. No intente volar el helicóptero en este
momento.
2. Asegúrese de que el acelerador está
completamente bajado. Confirme que el transmisor
sigue ajustado en modo de vuelo normal.
Desactive el control del acelerador. Lentamente
aumente el acelerador hasta que las palas empiecen a
girar. Las palas principales giran en el sentido de las
agujas del reloj cuando se ve el helicóptero desde arriba.
Las palas del rotor de cola giran en sentido antihorario
cuando se ve el helicóptero desde el lado derecho.
AVISO: Antes de desactivar el Panic Recovery ,
asegúrese de que el stick colectivo ha vuelto a la
posición del 50%. Una vez desactivado el Panic Recovery,
el colectivo negativo completo estará disponible, lo que
podría hacer que el Fusion 360 SMART descendiera
rápidamente.
• Este modo pretende proporcionar al piloto la
confianza necesaria para seguir mejorando sus
habilidades de vuelo.
• Mueva el stick colectivo al 50% y ponga todos los
demás controles del transmisor en punto muerto para
una recuperación más rápida.
• Una vez que el modelo ha alcanzado una actitud vertical
nivelada, el colectivo negativo se reduce para evitar
que el usuario empuje el modelo contra el suelo.
❏ Compruebe todos los cables para asegurarse de que no
están cortados, pellizcados o rozados y que están
bien sujetos.
❏ Comprobar todas las conexiones de cables.
❏ Compruebe los engranajes y asegúrese de que no falte ningún
diente.
❏ Asegúrese de que la batería de vuelo está bien sujeta.
❏ Asegúrese de que el receptor está bien sujeto.
❏ Realizar una prueba de control completa.
❏ Verificar que el controlador de vuelo corrige en las direcciones
adecuadas.
❏ Comprobar que los servos funcionan correctamente.
10
Vista frontal
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