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Inspecciones posteriores al vuelo y mantenimiento
Asegúrese de que el eslabón de plástico sujeta la bola de control, pero no está apretado
(atascado) en la bola. Cuando un eslabón está demasiado suelto, puede separarse de la bola
Enlaces de
durante el vuelo y provocar un choque. Sustituya los eslabones desgastados antes de que
bolas
fallen.
Asegúrese de que la batería no está conectada antes de limpiarla. Elimine el polvo y los residuos con
Limpieza
un cepillo suave o un paño seco que no suelte pelusa.
Rodamientos Sustituya los rodamientos cuando estén dañados.
Cableado Asegúrese de que el cableado no bloquea las piezas móviles. Sustituya el cableado dañado y los
conectores sueltos.
Asegúrese de que no haya tornillos, otros elementos de fijación o conectores sueltos. No apriete
Fijaciones
demasiado los tornillos metálicos en las piezas de plástico. Apriete el tornillo hasta que las piezas se
acoplen entre sí y, a continuación, gire el tornillo sólo 1/8 de vuelta más.
Asegúrese de que las palas del rotor y otras piezas que se mueven a gran velocidad no estén dañadas.
Rotores
Los daños en estas piezas incluyen grietas, rebabas, astillas o arañazos. Sustituya las piezas
dañadas antes de volar.
Asegúrate de que el controlador de vuelo está bien sujeto al armazón. Sustituya la cinta adhesiva de
Controlador de
doble cara cuando sea necesario. El helicóptero se estrellará si el controlador de vuelo se separa
vuelo
de la estructura del helicóptero.
Sintonización avanzada (Programación Forward )
Se aplica a transmisores Spektrum con capacidad de programación directa,
incluidos DX6G2, DX7G2, DX6e, DX8e, DX8G2, DX9, DX18, DX20, NX6, NX8, NX10,
iX12, iX20
Los parámetros por defecto de Fusion 360 son apropiados para la mayoría de los usuarios. Recomendamos volar con los
parámetros por defecto antes de realizar cualquier ajuste.
El controlador de vuelo Fusion 360 BNF puede programarse desde cualquier transmisor Spektrum compatible (visite
SpektrumRC. com para más información).
El controlador de vuelo suministrado con los modelos BNF tiene una serie de parámetros ajustables adecuados para el
helicóptero Fusion 360 y no está diseñado para su uso en otras aeronaves.
Es importante utilizar los servos incluidos con el controlador de vuelo BNF porque los parámetros ajustables
disponibles para el SPMFC6250HX están diseñados en torno a los servos recomendados. Es posible que no haya
suficiente rango para sintonizar el helicóptero cuando se utilizan servos alternativos.
Acceso al menú de parámetros avanzados
Con el helicóptero conectado a la emisora y encendido, entre en la Lista de Funciones y seleccione Programación
Avanzada. La lista de parámetros ajustables y el rango de valores disponibles para la sintonización han sido adaptados para
este helicóptero. Haga pequeños cambios en un parámetro cada vez y pruebe a volar los cambios antes de seguir
cambiando el parámetro o de cambiar un parámetro diferente.
Procedimiento de calibración
Si el helicóptero experimenta problemas de deriva, realice la siguiente calibración. El procedimiento de calibración
también puede ser necesario después de las reparaciones de choque.
1. Asegúrese de que la superficie utilizada para la
calibración esté nivelada.
2. Encienda la emisora y active la retención del
acelerador.
3. Conecta la batería de vuelo al ESC y deja que el
modelo se inicialice.
4. Activa la retención del acelerador.
5. Utilizando un nivel de burbuja como se muestra a
continuación, nivele el helicóptero colocando una
cuña debajo del patín de aterrizaje.
Calz
a
Restablecimiento de fábrica
ES
Nivel de
burbuja
6. Entre en la lista de funciones de su emisora.
7. Seleccione Reenviar programación.
8. Seleccione Configuración del sistema.
9. Seleccione Calibración.
10. Seleccione Aplicar y comenzará la calibración. El LED
parpadeará en amarillo indicando que la
calibración se está realizando con normalidad. Si el
LED cambia a rojo esto indica que el modelo no está
cerca del nivel o que el modelo fue movido, en este
caso la calibración comienza de nuevo.
11. Una vez que la calibración se haya completado
con éxito, el LED del receptor cambiará a un
parpadeo verde lento que indica que la
calibración se ha completado.
12. Siga el procedimiento de la lista de comprobación
previa al vuelo antes de volar su modelo.
12
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