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Volar con Blade Fusion 360 SMART
Consulte las leyes y ordenanzas locales antes de elegir un lugar para volar su aeronave.
Seleccione una zona amplia y abierta, alejada de
personas y objetos. Los primeros vuelos deben
realizarse al aire libre y con poco viento.
condiciones. Manténgase siempre a una distancia mínima de 10 metros.
del helicóptero cuando está volando.
El Blade Fusion 360 SMART está pensado para ser volado
en exteriores por pilotos experimentados.
Despegue
Aumente deliberadamente el acelerador y establezca un
planeo a una altura mínima de 0,6 metros, fuera del
efecto suelo.
PRECAUCIÓN: Hacer grandes entradas a los
controles de alabeo o cabeceo mientras el
helicóptero está en el suelo.
puede provocar un accidente.
Volando
El helicóptero se eleva del suelo cuando la cabeza del
rotor alcanza una velocidad adecuada. Establezca un vuelo
estacionario a baja altura para verificar el correcto
funcionamiento de su helicóptero.
Los primeros vuelos deben realizarse en modo normal y
con velocidades cíclicas y de timón duales bajas hasta
que se familiarice con la forma de volar de la Blade
Fusion 360.
Ganancia del giróscopo Ajuste
• Si la cola se mueve u oscila, baje la ganancia del giróscopo.
En el menú del giróscopo del transmisor, disminuya los
valores de ganancia del giróscopo poco a poco hasta
que el helicóptero se estabilice en un modo de vuelo
determinado.
Correa de cola Tensión
Una tensión excesiva de la correa provoca una pérdida de potencia y acelera su desgaste. Una tensión demasiado floja
puede dañar la correa y provocar la pérdida de control del rotor de cola en vuelo.
Para comprobar la tensión correcta de la correa:
1. Vea la correa de transmisión del rotor de cola a
través de la abertura en la parte posterior del
bastidor principal.
2. Utilice una llave hexagonal o un destornillador estándar
para comprimir la correa a través de la abertura.
3. Aplique una ligera presión sobre la correa,
comprimiéndola hacia el lado izquierdo de la barra
de cola.
4. La tensión de la correa es correcta si el lado comprimido
de la correa llega aproximadamente a la mitad del lado
opuesto de la correa.
a. Si el lado comprimido de la correa llega más allá
de la mitad del otro lado de la correa, la tensión es
demasiado floja.
b. Si el lado comprimido de la correa no llega a la
mitad del otro lado de la correa, la tensión es
demasiado fuerte.
PRECAUCIÓN: Vuele siempre el helicóptero
de espaldas al sol y al viento para evitar la
pérdida de
control de vuelo.
Aterrizaje
Establezca un vuelo estacionario a bajo nivel. Baje
deliberadamente el acelerador hasta que el helicóptero
aterrice.
Cuando el helicóptero está en modo acrobático:
• La velocidad de la cabeza del rotor es constante.
• El rotor principal aumentará el cabeceo negativo a
medida que el stick del acelerador/colector se mueva
de la posición media del stick a la posición baja del
stick. El cabeceo negativo permite al helicóptero volar
boca abajo y realizar acrobacias aéreas.
Cambia entre los modos de acrobacia y ralentí en vuelo
estacionario con el acelerador cerca de la posición del
joystick de vuelo estacionario.
ADVERTENCIA: No utilice cuchillas principales
de madera con la Blade Fusion 360. Lesiones
y/o daños materiales
podrían producirse daños. Utilice únicamente cuchillas
principales de fibra de carbono de repuesto
Blade Fusion 360.
• Si la cola va a la deriva mientras está planeando, aumente la
ganancia del giróscopo. En el menú del giróscopo del
transmisor, aumente los valores de ganancia del
giróscopo poco a poco hasta que la cola comience a
oscilar. Después, reduzca la ganancia hasta que la
cola deje de menearse/oscilar dentro de un modo de
vuelo concreto.
Para ajustar la tensión de la correa:
1. Afloje los dos tornillos de la parte posterior del bastidor principal.
2. Deslice la pluma hacia delante o hacia atrás para ajustar la tensión
de la correa.
3. Cuando la tensión de la correa esté bien ajustada,
apriete los dos tornillos de la parte trasera del
bastidor.
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ES
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