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La cola del
helicóptero gira fuera
de control
El helicóptero se
tambalea en vuelo
ES
Las palas del rotor principal
están instaladas al revés
Control del timón y/o sentido del
sensor invertido
El servo de cola está dañado
Alcance inadecuado del brazo de
control
Cinturón de cola demasiado flojo
La ganancia cíclica es demasiado
alta
La velocidad es demasiado baja
Los amortiguadores están
desgastados
Instale las palas del rotor principal con el lado más grueso
como borde de ataque
Asegúrese de que el mando del timón y el sensor del timón
funcionan en la dirección correcta.
Compruebe si el servo del timón está dañado y sustitúyalo si es
necesario.
Compruebe que el brazo de control del timón tiene un
recorrido adecuado y ajústelo si es necesario.
Asegúrese de que la tensión de la correa de transmisión
trasera está correctamente ajustada.
Las opciones de sintonización mediante programación
avanzada están disponibles en la sección "Ajustes
avanzados" de este manual
Aumente la velocidad de la cabeza del helicóptero a
través de los ajustes de su transmisor y/o utilizando
un pack de vuelo recién cargado.
Sustituir los amortiguadores de la cabeza del rotor principal
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