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pulsado, las rpm del motor aumentan hasta alcanzar la velo-
cidad máxima del engranaje de 2 marchas.
Funcionamiento de la palanca de control del
avance
1.
Para conducir en línea recta (
tanto las palancas de control como los pedales de avance para
desplazarse en la dirección normal de marcha o hacia atrás.
Cuanto más presione las palancas/pedales, mayor será la veloci-
dad de avance.
"X" es el final de la rueda de accionamiento de la
NOTA:
oruga.
2.
Los giros sobre un eje (
camente una de las orugas hacia delante o hacia atrás. La
máquina pivotará sobre la oruga inmóvil.
"X" es el final de la rueda de accionamiento de la
NOTA:
oruga.
3.
Los giros completos (
hacia delante de una de las orugas y marcha atrás de la otra. La
máquina girará alrededor de su punto central, girando, de este
modo, en sentido contrario.
"X" es el final de la rueda de accionamiento de la
NOTA:
oruga.
Operación
3-18
Figura 27
), pulse completamente
Figura 28
) se efectúan al hacer girar úni-
Figura 29
) se efectúan mediante la rotación
"X"
Figura 27
"X"
Figura 28
"X"
Figura 29
FG018386
FG018387
FG018388
DX85R-3
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