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PELIGRO POTENCIAL
El motor debe estar funcionando para
efectuar ciertos ajustes en el carburador.
Cuando el motor está funcionando, la
cabeza de corte está girando y otras piezas
están en movimiento.
LO QUE PUEDE SUCEDER
El contacto con la cabeza de corte girando o
con otras piezas en movimiento puede
causar graves lesiones e incluso la muerte.
COMO EVITAR EL PELIGRO
Mantenga las manos, los pies y la ropa lejos
de la cabeza de corte y de otras piezas en
movimiento.
Mantenga a todos los espectadores y los
animales domésticos lejos de la unidad
mientras efectúa los ajustes en el
carburador.
4.
Ponga en marcha el motor y déjelo funcionar
durante un minuto.
5.
Suelte el gatillo del acelerador y deje el motor a
ralentí. Si el motor se detiene, gire el tornillo de
velocidad a ralentí (Figs. 29 y 30) en el sentido
de las agujas del reloj, 1/8 de vuelta de cada
vez, hasta que el motor funcione a ralentí.
Nota:
Si se fuerzan los casquillos limitadores
con un destornillador se dañará la
punta de la aguja y el asiento del
cuerpo del carburador.
6.
Ajustes finales de la aguja de mezcla de la
velocidad en ralentí y del tornillo de la
velocidad en ralentí : Ajuste el tornillo de
velocidad en ralentí y la aguja de mezcla de la
velocidad en ralentí para conseguir un
funcionamiento más suave del motor en régimen
de ralentí.
ES–15
A. Gire la aguja de mezcla de la velocidad en
ralentí (Figs. 29 y 30) introduciéndola (en
sentido de las agujas del reloj) hasta que
se escuche el ralentí más acelerado; después
saque la aguja (sentido contrario a las
agujas del reloj) 1/8 de vuelta.
B. Apriete el gatillo del acelerador. Si el motor
se atasca o vacila mientras acelera , gire la
aguja de mezcla de la velocidad en ralentí
(Figs. 29 y 30) (en sentido contrario a las
agujas del reloj) 1/16 de vuelta de cada
vez, hasta que motor acelere rápidamente.
C. Si la velocidad de ralentí cambia de forma
significativa debido a las acciones de los
pasos a y b, vuelva a ajustar el tornillo de la
velocidad en ralentí (consulte el paso 2).
Nota:
La bobina de la línea de la cabeza no
debería girar con el motor a ralentí.
7.
Ajuste final de la aguja de mezcla de alta
velocidad:
A. No se recomienda el ajuste de la aguja de
mezcla de alta velocidad sin un tacómetro
de precisión de alta velocidad.
B. En fábrica se ajusta la aguja de mezcla de
alta velocidad a 1-1/4 de vuelta de la
posición cerrada. Su unidad debería
funcionar correctamente con dicho ajuste.
Si fuera necesario un ajuste adicional,
póngase en contacto con su concesionario
local de servicio autorizado.
Nota:
Si se desmontan en cualquier momento
los casquillos limitadores, su unidad
no cumplirá los requisitos de la
regulación de emisiones del estado de
California de 1995 y se invalidará la
garantía.
Nota:
Si el ajuste del carburador no ayuda a
mejorar el funcionamiento de la
unidad, póngase en contacto con su
concesionario de servicio autorizado.
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