Seat Alhambra Manual De Instrucciones página 59

2. Emborne un extremo del cable rojo de
emergencia al polo positivo
hículo con la batería descargada
›››
fig. 74.
3. Emborne el otro extremo del cable rojo
de emergencia al polo positivo
vehículo que suministra la corriente
4a. En los vehículos sin sistema Start-Stop:
emborne un extremo del cable negro de
emergencia al polo negativo
hículo que suministra la corriente
›››
fig. 74.
4b. En los vehículos con sistema Start-Stop:
emborne un extremo del cable negro de
emergencia a un terminal de masa
X
adecuado, a una pieza de metal maciza
que vaya atornillada al bloque motor o
›››
al mismo bloque motor
5. Emborne el otro extremo del cable negro
de emergencia , en el vehículo con la
X
batería descargada, a una pieza de me-
tal maciza que vaya atornillada al blo-
que motor o al mismo bloque motor pe-
ro lo más alejado posible de la batería
.
A
6. Coloque los cables de manera que no
puedan quedar atrapados por ninguna
pieza giratoria del vano motor.
Puesta en marcha
del ve-
+
7. Arranque el motor del vehículo que su-
A
ministra corriente y deje que funcione al
ralentí.
8. Arranque el motor del vehículo con la
del
+
batería descargada y espere 2 o 3 minu-
.
B
tos, hasta que el motor ruede.
Desconexión de los cables de emergencia
del ve-
–
9. Antes de desembornar los cables de
B
emergencia apague la luz de cruce si es-
tá encendida.
10. Active la turbina de la calefacción y la lu-
neta térmica del vehículo con la batería
descargada para que se reduzcan los pi-
cos de tensión que se producen al de-
sembornar.
fig. 75.
11. Mientras los motores siguen en marcha,
desemborne los cables en el orden in-
verso a como se embornaron.
Asegúrese de que las pinzas tengan suficien-
te contacto metálico al conectarlos a los po-
los.
Después de 10 segundos, si el motor no
arranca, vuelva a intentarlo pasado 1 minuto
aproximadamente.
ATENCIÓN
● Observe las advertencias, al realizar traba-
jos en el vano motor
Lo esencial
›››

pág. 292.
La batería que suministra la corriente debe
●
tener la misma tensión (12V) y la misma ca-
pacidad (véase el adhesivo de la batería) que
la batería descargada. De lo contrario, existe
peligro de explosión.
● Si una de las baterías está helada, no in-
tente jamás arrancar con los cables de emer-
gencia, puede provocar una explosión. Inclu-
so una vez descongelada, puede sufrir que-
maduras al derramarse electrolito. Sustituya
la batería si está helada.
Mantenga cualquier tipo de fuentes de igni-
●
ción (llamas, cigarrillos, etc.) lo suficiente-
mente alejado de las baterías. De lo contra-
rio, puede provocar una explosión.
Observe las instrucciones de uso del fabri-
●
cante de los cables de emergencia.
No conecte en el otro vehículo el cable ne-
●
gativo directamente al polo negativo de la ba-
tería descargada. Si llegaran a saltar chispas
podría inflamarse el gas detonante que salie-
ra de la batería y podría producirse una ex-
plosión.
El cable negativo no se deberá conectar ja-
●
más en el otro vehículo a componentes del
sistema de combustible ni a las tuberías de
freno.
● No se deben tocar las partes no aisladas de
las pinzas de polos. Además, el cable que va
embornado al polo positivo de la batería no
deberá entrar nunca en contacto con piezas
del vehículo conductoras de electricidad, ya
que existe peligro de que se produzca un cor-
tocircuito.
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