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Servicio
8
Indicación de estado y de fallo
8.1.3
Lista de fallos
Fallo
Tiempo de desbordamiento de la
comunicación
(el motor se detiene, sin código
de fallo 43)
Tensión de circuito intermedio
demasiado baja, se ha detectado
desconexión de red
(el motor se detiene, no hay
código de fallo)
Código de fallo 01
Sobrecorriente etapa de salida
Código de fallo 06
Fallo de fase
(el fallo sólo puede ser detectado
con sobrecarga del accionamiento)
Código de fallo 07
Tensión de circuito intermedio
demasiado alta
Código de fallo 08
Vigilancia de velocidad
Código de fallo 09
Fallo Puesta en marcha
Código de fallo 11
Sobrecarga térmica de la etapa
final o defecto interno del aparato
Código de fallo desde 17 hasta
24, 37
Fallo de la CPU
Código de fallo 25
Fallo EEPROM
50
Causa / Solución
Fallo de comunicación interno
Póngase en contacto con el servicio técnico de SEW.
Controlar si los cables de suministro de potencia, la tensión de red y AUX-Power
han sufrido una interrupción. Comprobar el valor de la tensión AUX-Power (rango
de tensión admisible 24 V ± 25%, EN 61131-2 ondulación residual máx. 13%)
El motor vuelve a arrancar automáticamente una vez que se hayan alcanzado
los valores normales de tensión.
Cortocircuito salida del convertidor.
Comprobar si se ha dado un cortocircuito en la conexión entre la salida del
convertidor y el motor o en el devanado del motor.
Reponer el fallo mediante reset de fallo a través de señales de AS-interface o
reset de fallo a través de conector hembra de diagnóstico.
Compruebe si hay un fallo de fase en los cables de suministro de potencia.
Reponer el fallo mediante reset de fallo a través de señales de AS-interface o
reset de fallo a través de conector hembra de diagnóstico.
•
Tiempo de rampa demasiado corto → prolongue el tiempo de rampa.
•
Conexión defectuosa de la bobina de freno/resistencia de frenado
→ compruebe y, en caso necesario, corrija la conexión de resistencia de
frenado / bobina de freno
•
Resistencia interna incorrecta de la bobina de freno/resistencia de frenado
→ compruebe la resistencia interna de la bobina de freno/resistencia de
frenado
(véase capítulo "Datos técnicos")
•
Sobrecarga térmica de la resistencia de frenado → dimensionamiento
incorrecto de la resistencia de frenado
•
Rango de tensión inadmisible de la tensión de entrada de red → comprobar
la tensión de entrada de red para ver si está dentro del rango de tensión
admisible
Reponer el fallo mediante reset de fallo a través de señales de AS-interface o
reset de fallo a través de conector hembra de diagnóstico.
Se ha activado el control de velocidad, la carga del accionamiento es demasiado
grande.
Reduzca la carga del accionamiento.
Reponer el fallo mediante reset de fallo a través de señales de AS-interface o
reset de fallo a través de conector hembra de diagnóstico.
•
Las funciones 4, 5, 12 no están permitidas en caso de MOVIMOT
con AS-interface.
Corrija el ajuste de los interruptores DIP S2/5 – S2/8.
•
o incompatibilidad entre versión de firmware de MOVIMOT
interface
•
Limpie el radiador
•
Disminuya la temperatura ambiente
•
Evite acumulación de calor
•
Reduzca la carga del accionamiento
Reponer el fallo mediante reset de fallo a través de señales de AS-interface o
reset de fallo a través de conector hembra de diagnóstico.
Reponer el fallo mediante reset de fallo a través de señales de AS-interface o
reset de fallo a través de conector hembra de diagnóstico.
En caso de que el fallo persista póngase en contacto con el servicio técnico
SEW.
Fallo al acceder a EEPROM
A través del conector hembra de diagnóstico ajuste el parámetro P802 a "Estado
de entrega".
Resetear el fallo y volver a ajustar los parámetros del convertidor MOVIMOT
En caso de que el fallo persista póngase en contacto con el servicio técnico
SEW.
®
MOVIMOT
MM..D con AS-interface y motor de CA DRS/DRE/DRP
®
y opción de AS-
Instrucciones de funcionamiento breves –
®
MM..D
®
.
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