Kawasaki KLX450R Manual Del Propietário página 155

Golpeteo del pistón
•
La holgura del pistón es excesiva.
•
El cilindro o el pistón están desgastados.
•
La biela está torcida.
•
El bulón o los orificios del pistón están desgasta-
dos.
Ruido de válvula
•
Holgura incorrecta en la válvula
•
Muelle de la válvula roto o débil
•
Cojinete del árbol de levas o cara de la leva des-
gastados
•
Empujador de la válvula desgastado
Otros ruidos
•
La holgura del pie de la biela es excesiva.
•
La holgura de la cabeza de la biela es excesiva.
•
Los segmentos del pistón están desgastados, ro-
tos o atascados.
•
El pistón está gripado o deteriorado.
•
La junta de la culata tiene fugas.
•
El tubo de escape tiene fugas en la culata.
•
El cigüeñal está demasiado desgastado.
•
Las fijaciones del motor están sueltas.
•
El cojinete del cigüeñal está desgastado.
•
El engranaje principal está desgastado o descon-
chado.
•
Problemas en tensor de la cadena del árbol de
levas
•
Cadena, rueda dentada y guía de la cadena del
árbol de distribución desgastadas
•
Resorte de descompresión roto
•
Magneto del volante floja
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
Ruido anómalo de la transmisión –
Ruidos en el embrague
•
La holgura de la carcasa del embrague o del disco
de fricción es excesiva.
•
Engranaje de la caja del embrague excesivo
•
Hay una pieza de metal atascada en los dientes
del engranaje de la carcasa del embrague.
Ruidos de la caja de cambios
•
El cojinete del cárter está desgastado o deterio-
rado.
•
Engranaje de la caja de cambios está desgastado
o mellado.
•
Hay una pieza de metal atascada en los dientes
del engranaje.
•
Nivel o viscosidad del aceite del motor excesiva-
mente bajos
•
El engranaje del trinquete de arranque no engrana
correctamente.
•
El engranaje intermedio del eje secundario está
desgastado o mellado.
Ruidos en la cadena de transmisión
•
La holgura de la cadena de transmisión no está
bien ajustada.
•
La cadena de transmisión está desgastada.
•
El piñón de salida o la corona trasera están des-
gastados.
•
La cadena de transmisión no está bien lubricada.
•
La rueda trasera está mal alineada.
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