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de gas del economizador. El economizador solo debe modularse una vez que el compresor esté
funcionando al 100% de carga y debe cerrarse antes de que el compresor se apague.
Filtro de aceite
Cada compresor está provisto de un filtro de aceite sustituible. El filtro elimina todas las impurezas que
pueden ensuciar los orificios de la válvula solenoide y las galerías de alimentación de aceite internas del
compresor.
Intercambiador de calor del lado de aire
Los intercambiadores de calor de condensación por aire son aletas de aluminio onduladas unidas sin
soldadura a tubos de cobre con aletas internas que se someten a comprobaciones de presión y
hermeticidad en la fábrica. Los ventiladores de descarga axial de accionamiento directo están equilibrados y
cuentan con protección individual. Se proporcionan motores trifásicos para los ventiladores, con cojinetes de
bolas permanentemente lubricados y protección contra sobrecargas térmicas externas. Las unidades
empezarán a funcionar a un rango de temperatura de 0° C (32 °F) a 46 °C (114,8 °F) en el modo de
refrigeración, y de -10 °C (-14 °F) a 21 °C (70 °F) en el modo de calefacción.
Intercambiador de calor del lado de agua
Las unidades RTXC XE utilizan un evaporador de película descendente para intercambiar el calor del
refrigerante del lado de la carcasa con el caudal de agua de los tubos. En el modo de refrigeración, sobre la
superficie externa del conjunto de tubos cae uniformemente refrigerante líquido, lo que permite el
intercambio de calor con el caudal de agua de cada tubo. El nivel de líquido especificado en la película
descendente se mantiene mediante la válvula de expansión para garantizar que el intercambio de calor se
mantiene con una eficiencia elevada. Por su parte, el refrigerante vaporizado sale a través de la línea de
aspiración, mientras que el refrigerante y el aceite sobrantes salen por la parte inferior de la película
descendente, a través de la válvula de retorno de aceite, y vuelven al compresor. En el modo de calefacción,
el compresor descarga el gas refrigerante a través del conjunto de tubos para liberar calor, y el refrigerante
líquido condensado se vacía por la parte inferior de la carcasa.
Unas resistencias eléctricas integradas en ambos lados del cabezal de agua y una cinta térmica eléctrica
entrelazada en la superficie exterior de la carcasa y situada debajo del aislamiento evitan que el
intercambiador de calor se congele en invierno. Para la alimentación de las resistencias eléctricas y las
cintas térmicas, es necesaria una conexión de alimentación monofásica adicional de 230 V proporcionada in
situ.
PRECAUCIÓN: Daños en el equipo
La resistencia eléctrica del lado de agua debe contar con una fuente de alimentación de CA
monofásica de 230 V independiente suministrada in situ.
Economizador (solo para los modelos RTXC110/180/220XE)
Las unidades RTXC XE utilizan un intercambiador de calor de placas soldadas como economizador. Una
parte del refrigerante líquido pasa a través de la válvula EXV (válvula de expansión electrónica) del
economizador, donde se vaporiza y crea el subenfriamiento adicional al del refrigerante líquido principal, y
se inyecta en el compresor en un punto medio del proceso de compresión. La mayor parte del caudal de
líquido enfriado pasa por la EXV principal hasta el evaporador. Por lo tanto, esto mejora la potencia del ciclo
y, en algunos casos, mejora su eficiencia al aumentar la cilindrada del compresor y el grado de
subenfriamiento del circuito frigorífico principal.
Válvula de expansión
El circuito frigorífico principal de las unidades RTXC XE utiliza dos válvulas de expansión eléctricas para
refrigeración y calefacción respectivamente. En condiciones de refrigeración, la EXV de refrigeración se
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