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AVISO: Cualquier cambio de los valores de consigna de protección que se realice sin la autorización
o la aprobación de la empresa Company podría resultar en la pérdida de los derechos relacionados
con la garantía.
2.
Cierre el seccionador con fusible de la bomba de agua enfriada.
3.
Compruebe las válvulas de servicio de la línea de aceite y la línea de líquido de cada circuito. Estas válvulas
deben abrirse antes de poner en marcha los compresores, excepto la válvula de servicio del acumulador.
PRECAUCIÓN: Daños en el compresor
Se pueden producir daños de extrema gravedad en el compresor si la válvula de corte de la línea de
aceite o las válvulas de aislamiento están cerradas al poner en marcha la unidad.
4.
Encienda la resistencia eléctrica del evaporador.
5.
Asegúrese de que la fuente de alimentación ininterrumpida de las resistencias eléctricas del cárter de aceite
del compresor y del separador de aceite haya estado en funcionamiento correctamente durante un mínimo
de 12 horas antes de la puesta en marcha. De lo contrario, pueden producirse daños en el compresor.
6.
Seleccione el MODE (Modo) y pulse la tecla AUTO en la pantalla TD7. Si el sistema de control de la unidad
envía la orden de funcionamiento y todos los dispositivos de enclavamiento de seguridad están cerrados, la
unidad se pondrá en marcha. Los compresores se cargarán y descargarán dependiendo de la temperatura
del agua enfriada de salida.
7.
Después de que el sistema haya estado en funcionamiento durante unos 30 minutos y se haya estabilizado,
realice los procedimientos de puesta en marcha inicial restantes, tal y como se indica a continuación:
1)
Compruebe la presión de descarga y la presión de aspiración en la sección "Refrigerant Report" (Informe del
refrigerante) de la pantalla TD7 una vez que el compresor esté completamente cargado. Las presiones se
indican con referencia al nivel del mar (la presión atmosférica estándar es de 101,35 kPa/14,6960 psia). La
temperatura de acercamiento debe estar dentro del rango indicado en la
de la unidad.
descarga debe estar siempre por encima de los 10 °C, mientras que el sobrecalentamiento de aspiración
2)
Compruebe el sobrecalentamiento de aspiración y descarga del compresor. El sobrecalentamiento de
normalmente se encuentra en el rango de 2 °C~ 6 °C en el modo de calefacción.
3)
Mida el subenfriamiento del sistema. Si hay burbujas en las mirillas de una válvula EXV, significa que la
carga del refrigerante es baja o que hay una pérdida de presión excesiva en la línea de líquido, o bien que
una válvula de expansión se ha atascado y se ha quedado abierta. Aunque no se vean burbujas a través del
visor, esto no significa necesariamente que el sistema esté cargado correctamente. Compruebe asimismo el
subenfriamiento del sistema, el control del nivel de líquido y las presiones de funcionamiento de la unidad.
Si las lecturas de las presiones de funcionamiento, de los visores, del sobrecalentamiento y del
subenfriamiento indican que el refrigerante es insuficiente, compruebe si hay fugas en la unidad y confírmelo
mediante una prueba con pompas de jabón. Luego repare todas las fugas antes de cargar gas refrigerante
en el circuito hasta que las condiciones de funcionamiento vuelvan a ser normales.
Tabla 9: Estado de funcionamiento de la unidad
Modo de
Rango de temperatura de acercamiento en el
funcionamien
Refrigeración
2~4
Calefacción
2~6
lado de agua (°C)
Temperatura del agua de salida -
temperatura de aspiración saturada
Temperatura de descarga saturada
- temperatura del agua de salida
Rango de temperatura de acercamiento en el
Temperatura de descarga saturada -
15~20
8~12
temperatura de aspiración saturada
50
Tabla 9: Estado de funcionamiento
lado de aire (°C)
temperatura del aire exterior
Temperatura del aire exterior -
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