HTM HTW-V5WD2N8 Manual De Usuario E Instalacion página 361

14) Métodos de deteção de fugas
Os seguintes métodos de deteção são considerados aceitáveis para sistemas com líquido refrigerante inflamável. Deverão ser
utilizados detetores de fugas eletrónicos para detetar líquidos refrigerantes inflamáveis, mas a sensibilidade poderá não ser adequada
ou poderá precisar ser recalibrado. (O equipamento de deteção deverá ser calibrado numa área sem líquido refrigerante.) Certifique-se
de que o detetor não é uma potencial fonte de ignição e é adequado ao líquido refrigerante. O equipamento de deteção de fugas deverá
ser configurado para uma percentagem do LFL do líquido refrigerante e deverá ser calibrado de acordo com o líquido refrigerante
utilizado e a percentagem de gás apropriada (máximo de 25%) será confirmada. Os fluidos de deteção de fugas são adequados para
utilização na maioria dos líquidos refrigerantes, mas a utilização de detergentes com cloro deverá ser evitada pois o cloro poderá reagir
com o líquido refrigerante e corroer as tubagens em cobre. Se suspeitar de uma fuga, deverão ser removidas ou extinguidas todas as
chamas desprotegidas. Se for encontrada uma fuga de líquido refrigerante que precisa de brasagem, todo o líquido refrigerante deverá
ser recuperado do sistema ou isolado (por meio de fecho das válvulas) numa parte do sistema que seja remota à fuga. Em seguida,
deverá ser depurado através do sistema azoto isento de oxigénio antes e durante do processo de brasagem.
15) Remoção e evacuação
Ao abrir o circuito do líquido refrigerante para reparações ou qualquer outro fim, deverão ser utilizados os procedimentos
convencionais. No entanto, é importante que seja seguida a melhor prática pois deve ser considerada a inflamabilidade. Deverá seguir
o seguinte procedimento:
• Remover o líquido refrigerante;
• Purgar o circuito com gás inerte;
• Evacuar;
• Purgar novamente com gás inerte;
• Abrir o circuito através de corte ou brasagem.
A carga do líquido refrigerante deverá ser recuperada para dentro dos cilindros de recuperação corretos. Os sistema deverá ser
escoado com OFN para tornar a unidade segura. Este processo poderá precisar de ser repetido várias vezes.
Não deverá ser utilizado ar comprimido ou oxigénio para esta tarefa.
Em aparelhos com líquido refrigerante inflamável, o sistema deverá ser escoado com OFN para tornar a unidade segura. Este processo
deverá ser repetido até que não reste qualquer líquido refrigerante no sistema. Este processo deverá ser repetido até que não reste
qualquer líquido refrigerante no sistema.
Quando a carga de OFN final é utilizada, o sistema será desafogado para a pressão atmosférica para que trabalho possa ser feito. Esta
operação é absolutamente vital se forem realizadas operações de brasagem nas tubagens.
Certifique-se de que a saída para a bomba de vácuo não está fechada a qualquer fonte de ignição e que existe ventilação disponível.
16) Procedimentos de carregamento
Para além dos procedimentos de carregamento convencionais, os seguintes requisitos deverão ser seguidos:
• Certifique-se de que não ocorre contaminação de diferentes líquidos refrigerantes durante a utilização do equipamento de
carregamento. As mangueiras ou linhas deverão ser o mais curtas possíveis para minimizar a quantidade de líquido refrigerante
dentro das mesmas.
• Os cilindros deverão ser mantidos na posição vertical.
• Certifique-se de que o sistema de refrigeração está aterrado antes de carregar o sistema com líquido refrigerante.
• Rotule o sistema quando o carregamento estiver concluído (se ainda não estiver).
• Deverá ser tomado um cuidado extremo para não encher demasiado o sistema de refrigeração.
• Antes de recarregar o sistema, a pressão deste deverá ser testada com OFN. Deverá testar o sistema por fugas após o carregamento
mas antes do comissionamento. Deverá ser efetuado novo teste por fugas antes de deixar o local.
17) Desmantelamento
Antes de executar este procedimento, é essencial que o técnico está totalmente familiarizado com o equipamento e todos os detalhes
associados. É boa prática recomendada que todo o líquido refrigerante seja recuperado em segurança. Antes de a tarefa ser efetuada,
deverá ser retirada uma amostra de óleo e uma de líquido refrigerante.
No caso de ser necessária análise antes da reutilização do líquido refrigerante recolhido. É essencial que esteja disponível alimentação
elétrica antes da tarefa ser iniciada.
a) Fica familiarizado com o equipamento e a sua operação.
b) Isola eletricamente o sistema
c) Antes de tentar o procedimento, certifique-se de que:
• Está disponível equipamento de manuseamento mecânico, se necessário, para o manuseio dos cilindros de líquido refrigerante.
• Todo o equipamento de proteção pessoal está disponível e a ser utilizado corretamente.
• O processo de recuperação é continuamente supervisionado por um técnico competente.
• O equipamento de recuperação e os cilindros cumprem as normas apropriadas.
d) Bombeie o sistema de refrigeração, se possível.
e) Se não for possível uma aspiração, efetue uma multiplicação para que o líquido refrigerante possa ser removido por várias partes do
sistema.
f) Certifique-se de que o cilindro está colocado nas balanças antes de a recuperação ocorrer.
g) Inicie a máquina de recuperação e opere-a de acordo com as instruções do fabricante.
h) Não encha demasiado os cilindros. (Não mais de 80% da carga líquida do volume).
i) Não exceda a pressão máxima de funcionamento do cilindro, mesmo que temporariamente.
j) Quando os cilindros tiverem sido cheios corretamente e o processo tiver sido concluído, certifique-se de que os cilindros e o
equipamento são removidos imediatamente do local e que todas as válvulas de isolação no equipamento se encontram fechadas.
k) O líquido refrigerante recuperado não deverá ser carregado noutro sistema de refrigeração a não ser que tenha sido limpo e
verificado.
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