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Cartucho del filtro de aire
ATENCIÓN
Suciedad en el cartucho del
filtro de aire
Daño en el motor
En caso de conducción por
terrenos con mucho polvo,
comprobar en intervalos
breves si el cartucho del
filtro de aire está sucio y,
dado el caso, limpiarlo o
sustituirlo.
El uso en condiciones de polvo
intenso (desiertos, estepas o
similar) requiere la utilización
de cartuchos del filtro de aire
desarrollados específicamente
para este tipo de uso.
FRENOS
¿Cómo puede alcanzarse el
recorrido de frenado más
corto?
En un proceso de frenado
la distribución dinámica de
la carga varía entre la rueda
delantera y la trasera. Cuanto
mayor es la fuerza de frenado
ejercida, más carga se aplica
sobre la rueda delantera.
Cuanto mayor es la carga en la
rueda, más fuerza de frenado
puede transferirse.
Para alcanzar el recorrido de
frenado más corto, el freno de
la rueda delantera debe accio-
narse de forma ininterrumpida
y aplicando una fuerza cre-
ciente. De este modo se apro-
vecha de forma óptima el in-
cremento dinámico de carga en
la rueda delantera. Asimismo,
el embrague debe accionarse
al mismo tiempo. En los ejer-
cicios de "frenado violento"
practicados con frecuencia, en
los que la presión de frenado
se genera rápidamente y con
plena intensidad, la distribu-
ción dinámica de la carga no
puede seguir el aumento del
retardo y la fuerza de frenado
no se puede transferir com-
pletamente a la calzada. Esto
puede hacer que la rueda de-
lantera se bloquee.
El bloqueo de la rueda delan-
tera se impide por medio del
BMW Motorrad ABS.
Frenada de emergencia
Si se frena con fuerza a velo-
cidades >50 km/h, se ejecuta
un rápido parpadeo de la luz
de freno para alertar adicional-
mente a los usuarios de la vía
pública que circulan por detrás.
Si se frena hasta <15 km/h, se
activa el sistema de intermiten-
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