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Velocidad mínima para
la transferencia de los
valores de medición del RDC:
mín. 30 km/h
Antes de recibir por primera
vez la presión de inflado de
los neumáticos, en la panta-
lla se muestra "
neumático. Cuando el vehículo
se detiene, los sensores conti-
núan transmitiendo durante un
tiempo los valores medidos.
Tiempo hasta la trans-
misión de los valores de
medición tras la parada del
vehículo:
mín. 15 min
Si está montada una unidad de
mando RDC pero las ruedas no
están equipadas con sensores,
se muestra un aviso de avería.
Gamas de presión de inflado
de los neumáticos
La unidad de mando RDC dis-
tingue tres gamas de presión
de inflado ajustadas en el vehí-
culo:
Presión de inflado dentro de
la zona de tolerancia permi-
tida.
Presión de inflado en la zona
límite de tolerancia permitida.
Presión de inflado fuera de la
zona de tolerancia permitida.
" para cada
--
Compensación de
temperatura
La presión de inflado de los
neumáticos depende de la tem-
peratura: aumenta a medida
que se incrementa la tempe-
ratura del aire del neumático y
se reduce a medida que baja
esta. La temperatura del aire
del neumático depende de la
temperatura exterior, así como
de la forma de conducir y la
duración del desplazamiento.
Las presiones de inflado
de los neumáticos se
indican en la pantalla com-
pensadas en función de la
temperatura, y se refieren
siempre a la siguiente tempe-
ratura del aire del neumático:
20 °C
Los aparatos de comprobación
de presión de inflado de las
gasolineras no realizan com-
pensación de temperatura; la
presión de inflado registrada
en los neumáticos depende de
su temperatura. Por este mo-
tivo, los valores indicados allí
no coinciden en la mayoría de
los casos con los datos mostra-
dos en la pantalla.
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