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Chevrolet S10 Owner Manual (GMSA-Localizing-Colombia/Ecuador/S. An-
dean/Argentina/Uruguay/Paraguay/Central America/Caribbean-17266536) -
2024 - CRC - 2/28/23
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Asientos y apoyacabezas
Peligro (Continuación)
entre un ocupante y un airbag, no fije
nada al volante ni ponga nada sobre su
cubo ni sobre o cerca de cualquier otra
cubierta de airbag.
No use accesorios de asiento que
obstruyen la trayectoria de inflado de un
airbag para impacto lateral montado en
un asiento.
Jamás fije nada al techo de un vehículo
con airbags en la viga del techo pasando
una cuerda o arnés por una abertura de
puerta o de ventanilla. Si lo hace, podría
obstruir la trayectoria de un airbag de
barra de techo que se está inflando.
¿Cuándo debe inflarse un airbag?
Este vehículo cuenta con airbags. Consulte
Sistema de airbags 0 37. Los airbags están
diseñados para inflarse cuando el impacto
supera el umbral de despliegue de un
sistema de airbag específico. Los umbrales
de despliegue sirven para predecir cuán
grave es probable que sea un choque para
que los airbags alcancen a inflarse y
proteger a los ocupantes. El vehículo tiene
sensores electrónicos que ayudan al sistema
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de airbag a determinar la gravedad del
impacto. Los umbrales de despliegue pueden
variar según el diseño del vehículo
específico.
Los airbags delanteros están diseñados para
inflarse durante choques frontales
moderados a graves para ayudar a reducir el
potencial de heridas de gravedad
particular, en la cabeza y el tórax del
conductor y del acompañante delantero
lateral.
Los airbags delanteros se inflarán según
(fundamentalmente) la velocidad que llevaba
el vehículo. Depende de contra qué se choca,
el sentido del impacto, y cuán prontamente
el vehículo pierde velocidad.
Los airbags delanteros pueden inflarse a
distintas velocidades de choque, en función
de si el vehículo choca contra un objeto
frontalmente o en ángulo, y si el objeto está
fijo o en movimiento, es rígido o
deformable, estrecho o ancho.
Los airbags delanteros no están destinados a
inflarse cuando el vehículo vuelca, es
chocado de atrás, o en muchos impactos
laterales.
Los airbags para impacto lateral montados
en un asiento están diseñados para inflarse
en choques laterales moderados a graves en
función del lugar del impacto. Estos airbags
también podrían inflarse en algunos
impactos frontales moderados a graves. Los
airbags de impacto lateral montados en los
asientos no están diseñados para inflarse en
en
vuelcos o impactos traseros. Un airbag para
impacto lateral montados en un asiento está
diseñado para inflarse del lado del vehículo
que es golpeado.
Los airbags montados la barra del techo
están diseñados para inflarse en choques
laterales moderados a graves en función del
lugar del impacto. Además, estos airbags
montados en la barra del techo se podrían
inflar en caso de un impacto frontal grave.
Los airbags de la barra del techo no están
diseñados para inflarse en caso de vuelcos o
impactos traseros. Ambos airbags de la barra
del techo se inflarán cuando sufre un
choque cualquiera de los lados del vehículo,
o si el sistema de detección percibe que el
vehículo sufre un choque frontal grave.
En cualquier choque, nadie puede afirmar si
un airbag debía haberse inflado
simplemente según los daños sufridos por el
vehículo o el costo de la reparación.
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