Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
NOTICE_CTS_EURO4_V3-03A.mif Page 4 Lundi, 6. mars 2017 10:51 10
FR
GB
Tipo
Motore
Identificazione
DE
Tipo motore
Cilindrata
IT
Alesaggio x corsa en mm
Potenza massima
ES
Coppia massima
Raffreddamento
Alimentazione
NL
Candela
Lubrificazione
Scarico
GR
Norma antinquinamento
a
Consumo
2
Emissioni CO
(Su ciclo)
SE
Capacità in litri
Olio motore
PT
Serbatoio olio 2 tempi
Olio trasmissione finale
Liquido refrigerante
FI
Serbatoio carburante
Olio forcella
a.
I valori relativi ai consumi sono definiti in conformità con il regolamento vigente 134/2014 allegato VII. Possono variare a seconda dello stile di guida, del traffico, delle condizioni meteoro-
DK
logiche, del carico del veicolo, della manutenzione del veicolo e dell'eventuale uso di accessori...
* non disponibile
4/25
CARATTERISTICHE
CITYSTAR 50
CITYSTAR 125i SBC
H3AAAA
H4AFAA
B1E40QMB-C
XS1P52MI-CD
Monocilindrico 2T.
Monocilindrico 4T. 2 valvole
Raffreddamento aria. Euro
Raffreddamento liquido.
2
Euro 4
49.8 cc
125 cc
39.94 x 39.8 mm
52.4 x 57.8 mm
3 KW a 6600 giri/min
8.1 KW a 7400 giri/min
4.6 Nm a 5800 giri/min
10.8 Nm a 5600 giri/min
Tramite circolazione di aria
forzata
Carburatore
NGK BR7HS
NGK CR7HSA
Miscelatore
Catalizzato
Euro2
*
2.3/100
*
52 g/km
1.4
0.12
0.18
9.5
Riproduzioni o traduzioni, anche parziali, sono vietate senza autorizzazione scritta di Peugeot Scooters
CITYSTAR 125i
CITYSTAR 125i
CITYSTAR 200i ABS
SBC
ABS
H4ABBA
H4ABBB
P3A
Monocilindrico 4T. 4 valvole
Iniezione elettronica indiretta. Raffreddamento liquido. Euro 4
125 cc
57 x 48.9 mm
10.6 KW a 9000 giri/min
13.3 KW a 8500 giri/min
11.9 Nm a 7000 giri/min
16.7 Nm a 7100 giri/min
Raffreddamento liquido
Iniezione elettronica indiretta (EFI)
NGK CR8EB
Lubrificazione in pressione con carter umido
Catalizzato e sonda lambda
Euro4
2.8 l/100
64 g/km
1
0.12
1.3
8.5
0.2
H5ACBB
P4A
190 cc
64 x 58.9 mm
3.2 l/100
82 g/km
Publicidad
