Publicidad
PRUEBAS Y AJUSTES
12
2. Afloje las tuercas 3 y ajuste la tensión usando los
retenedores 4.
3. Cuando se complete el ajuste, asegure los retenedores 4.
★ Cuando
los
retenedores
nuevamente para
dentro del rango y que el pedal toque simultáneamente
los retenedores.
COMPROBACIÓN
★
Condición del trabajo:
Motor apagado
●
Coloque el vehículo sobre un terreno firme y nivelado, con
●
el equipo de trabajo elevado y los dispositivos de
seguridad activados.
Los pedales de freno independientes y el cárter de aceite
●
al nivel máximo.
★
El procedimiento de revisión del sistema de frenos consta de dos
etapas:
Revisión de las bombas de freno y revisión los grupos de
●
freno en busca de escapes.
REVISIÓN DE ESCAPES
1. Desconecte la manguera 1 proveniente de los tubos 2 que
conectan con los grupos de freno del eje. Tapone el tubo.
Para prevenir contaminación, tapone todos los otros tubos
●
y mangueras.
2. Conecte el indicador de carátula de presión E2 en la
manguera 1.
3. Oprima el pedal de freno hasta que la presión alcance los
122.2 Kg/cm2 .
★ No se exceda de la presión máxima permitida de
.......................................................... 152.8 ±5 kg/cm²
4. Mantenga la presión sobre el pedal por lo menos durante 2
minutos y verifique que la presión en la posición del pedal
permanece sin cambio.
★ Si la posición del pedal necesita ser cambiada con el
objeto de mantener la presión, entonces se puede
asumir que la perdida de presión se debe a escapes
internos en cualquiera de las bombas. Para confirmar si
este es el caso, revise el aceite Si existe la condición de
escape, el aceite estará revuelto.
20-20
estén
asegurados,
asegurarse que la tensión G esté
revise
SISTEMA DE FRENO
WB146-5
Publicidad
