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Cambio de marchas
7.2 Cambio de marchas interno
7.2.1 Fundamentos
El cambio interno está integrado en la rueda trasera y se maneja
mediante un selector giratorio o mediante palancas de cambio
situadas en el lado derecho del manillar.
Observación:
el cambio interno automático de 2 marchas y el
cambio de contrapedal suponen una excepción. El cambio interno
automático de 2 marchas sube a la 2ª marcha o baja a la 1ª mar-
cha en función de la velocidad. El cambio de contrapedal cambia
a la 1ª o la 2ª marcha girando brevemente el pedalier hacia atrás.
1. Con el cambio interno Alfine de 11 marchas o los cambios
internos Rohloff, encargue a su distribuidor especializado el
cambio de aceite una vez al año. Encargue a su distribuidor
especializado el engrase del resto de los cambios internos
una vez al año.
2. Compruebe que todos los componentes del cambio interno
estén libres de daños.
• Si detecta algún daño en los componentes, póngase en
contacto con su distribuidor especializado.
3. Compruebe si la cubierta del cable de cambio está dañada o
si los hilos están rotos (inspección visual).
4. Cuelgue la bicicleta por el cuadro.
5. Gire la biela de pedal.
6. Cambie a todas las marchas.
7. Compruebe que todas las marchas engranan correctamente
y que no hay ruidos extraños.
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• Si los cables de cambio se atascan al cambiar de marcha o
si se producen ruidos extraños, encargue la inspección del
cambio interno a su distribuidor especializado.
•
Acorte los intervalos de conservación si utiliza la bicicleta con
frecuencia.
•
Acorte los intervalos de conservación si utiliza la bicicleta en
un entorno salino o con mucha suciedad.
•
Utilice productos de conservación adecuados para reducir el
envejecimiento debido a los fenómenos meteorológicos.
• Consulte a su distribuidor especializado acerca de los pro-
ductos de conservación adecuados para su cambio interno.
7.2.2 Manejo
aDVerTenCIa
Falta de atención durante el uso en la vía pública.
¡peligro de accidentes y lesiones!
• Familiarícese con el funcionamiento del cambio interno.
• Accione el cambio interno solo si ello no le impide pres-
tar atención al tráfico rodado.
• Deténgase si no puede manejar el cambio interno de
forma segura, p. ej., en caso de avería.
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