Preparación; Estado Ao Início; Estado Después De La Puesta En Marcha - John Bean B 200 Manual De Operador

Operações
..
5.2 Preparação
• Operador deve conhecer perfeitamente cada
advertência e precaução.
• Operador deve ser qualifi cado para a utilização da
unidade.
• Certifi car-se sempre de que a protecção esteja
elevada quando a unidade estiver apagada e que
o braço de medição está na sua posição inicial
(mais à esquerda).
5.2.1 Acendimento
• ·Não manter pressionada nenhuma tecla durante
o acendimento.
Consultar a Fig. 5-3.
• Verifi car que o interruptor esteja desligado, depois
conectar o plugue do cabo de rede na tomada de
alimentação da máquina
• Pressionar o interruptor de acendimento, posição "I".
Se a unidade emite um sinal acústico e
Nota:
não procede ou se for visualizado um
código de erro, consultar o capítulo 7.
A este ponto a unidade emite um sinal acústico e
efectua uma auto-verifi cação.
Resultarão acesos o display e os indicadores das posições
dos pesos relativos ao corrente modo de equilíbrio.
Depois do acendimento a primeira página mostrada è
a RIM DATA ENTRY (Fig. 4-5).
A este ponto a unidade estará pronta para receber os
comandos.
Nota: Quando estiver na página INTRO
SCREEN (Fig. 4-4), pode passar
diretamente à página RIM DATA ENTRY
simplesmente extraindo o detector para
a aquisição dos dados da roda.
5.2.2 Estado ao início
A eletrônica é programada de fábrica de forma que ao
início da máquina estejam predefi nidos os seguintes
modos operativos:
– tipo da Veículo 1 (roda de carro com dimensões
nominais em polegadas, largura 6,5" e diâmetro
15,0")
– defi nição dos dados da jante em polegadas
– visualização do desequilíbrio em incrementos de 5 g
– suprimento de pequenos desequilíbrios (limite
defi nido em 5 g)
– freada automática da roda se for aberto o cárter
de proteção durante o lançamento de medição
– compensação de desequilíbrio do adaptador
desativado
– Início lançamento de medida mediante
fechamento da protecção roda.
Operaciónes
5.2 Preparación
• El operador debe estar familiarizado con las
advertencias y precauciones.
• El operador debe estar califi cado para trabajar con
la unidad.
• Al apagar la unidad, asegúrese siempre de levantar
la protección de la rueda y que el brazo de medición
esté en su posición inicial (lo más a la izquierda
posible).
5.2.1 Encendido
• No pulse ninguna tecla durante el arranque.
Consultar Fig. 5-3.
• Conecte el enchufe del cable de la red en la toma
de alimentación de corriente.
• Active el interruptor en la posición "I".
Nota: Si la unidad emite un bip o no arranca o
si aparece un código de error, consultar
Capítulo 7.
La unidad emite una señal acústica e inicia el proceso
de auto chequeo.
Se visualizan los displays y los indicadores de
posición de los pesos en función del modo Peso actual
(predefi nido).
Tras el encendido, se visualiza la pantalla RIM DATA
ENTRY (Fig. 4-5).
La unidad está lista para recibir los mandos.
Nota: Desde la pantalla INTRO SCREEN (Fig.
4-4), es posible acceder directamente a
la pantalla RIM DATA ENTRY con solo
extraer el detector de adquisición de los
datos de la rueda.
5.2.2 Estado después de la puesta en
marcha
La unidad electrónica está programada por el fabricante
de manera que, después de la puesta en marcha, están
disponibles los siguientes modos de operación:
– Tipo de Vehículo 1 (rueda de turismo con
dimensiones nominales en pulgadas, anchura
6,5" y diámetro 15,0")
– Entrada de las dimensiones de la llanta en
pulgadas
– Visualización del desequilibrio en incrementos
de 5 g
– Supresión activada (valor límite 5 g)
– Frenado automático de la rueda si se abre el
cárter de protección durante el lanzamiento de
la medición
– Compensación del desequilibrio del medio de
fi jación desactivada
– Inicio del lanzamiento de medición al bajar la
protección de la rueda.
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