John Bean B 200 Manual De Operador página 59

Operações
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5.8.1 Métodos de aplicação do peso Alu
2P e Alu 3P (HWM):
Consultar a Figura 5.21.
Para a aplicação dos pesos adesivos deve ser usado
o braço de medição.
— Gire a roda para colocá-la na posição de
compensação da superfície de correção direita.
Ao atingir a posição, aparecem as duas setas verdes
(Fig. 5-22).
— Pressione o pedal do travão para bloquear a roda
nesta posição.
Decidir então se deseja usar o Modo Peso «HWM»
F
( 5.9).
— Antes de aplicar o peso adesivo limpe o ponto de aplicação.
— Introduza no centro do compasso um peso adesivo
conforme o desequilíbrio detecteado e remova a
faixa de proteção adesiva (Figura 5-23).
Nota: Quando se desloca o braço de medição e
aparece no visor o valor "0", a unidade emite
um sinal acústico para indicar que a posição
correta foi alcançada.
• Aplicar o peso na posição correcta da jante.
• Rodar a roda para a posição WAP sucessiva,
aplicar o peso adesivo no braço de medição e fi xar
o peso no ponto de referência do plano da esquerda
(Fig. 5-21).
— Depois da aplicação dos pesos de correção efetue
o lançamento de verifi cação.
Operaciónes
5.8.1 Métodos Tipos de Ruedas Alu 2P
y Alu 3P (HWM):
Ver Figura 5.21.
Se debe de utilizar el brazo de medición para colocar
los pesos adhesivos.
Orientar la rueda de tal manera que esté
•
exactamente en la posición de corrección del plano
derecho.
Al alcanzar la posición, aparecen las dos fl echas
verdes (Fig. 5-22).
— Pisar el pedal del freno de bloqueo del eje principal
para bloquear la rueda en dicha posición.
Decida utilizar el Modo de Reparto de Peso «HWM»
F
ahora ( 5.9).
— Antes de fi jar las masas adhesivas, limpiar la ubicación.
• Introduzca en el centro del cabezal del Detector
un peso adhesivo conforme con el desequilibrio
detectado y quite la tira de protección del adhesivo
(Figura 5-23).
Nota: Cuando, moviendo el brazo, aparece en la
pantalla el valor " 0 " la máquina emite una señal
acústica para indicar que nos encontramos en
la posición de aplicación correcta.
• Aplique el peso en el punto correcto de la llanta.
• Gire la rueda hacia la otra posición WAP, ponga el
peso adhesivo en el brazo de medición y coloque
el peso en el punto de referencia del plano izquerdo
(Fig. 5-21).
• Después de colocar los pesos de corrección, inicie
elciclo de control.
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