5) Naprawa
•
Przestrzegać ogólnych zaleceń wymienionych na stronie 63.
•
Przed przystąpieniem do montażu/ponownego montażu, należy zapoznać się z instrukcją montażu dołączoną
do produktu
•
Prace naprawcze powinny być wykonywane jedynie przez wykwalifikowany i uprawniony personel. Należy
przestrzegać dobrych praktyk i zasad obowiązujących w poszczególnych zawodach (mechanicznym,
hydraulicznym, elektrycznym i pneumatycznym).
•
Nie dokręcać złączy będących pod ciśnieniem.
•
Unikać kontaktu z olejem hydraulicznym podczas wykonywania prac (w przypadku opróżniania, należy zlać
olej do specjalnego pojemnika).
•
Podczas testów po wykonanej konserwacji operator musi upewnić się, że nikt nie przebywa w strefie
przemieszczania się belki.
•
Jeżeli produkt wymaga ponownego malowania, należy pominąć:
- trzpienie siłowników,
- tabliczkę znamionową (oznaczenie EWG - przymocowana do prawego ramienia), a także piktogramy, aby
pozostały czytelne.
6) Zalecenia w razie usterki
•
W razie pęknięcia przewodu elastycznego lub wycieku oleju hydraulicznego między zaworem
równoważącym i siłownikiem, należy użyć osi blokujących znajdujących się na wsporniku rury, aby
zablokować belkę w danym połączeniu.
•
W przypadku pozostałych typów nie wyruszać w drogę i dokonać niezbędnych napraw.
•
W razie awarii układu sterowania belką lub awarii czujników:
W przypadku typu BAB ustawić belkę w położeniu drogowym, należy otworzyć spusty i zablokować belkę w
-
danym położeniu za pomocą osi wyposażonych w kołki (patrz powyżej),
W przypadku pozostałych typów (Expand, Hydden-up, BA (strona 1)) nie wyruszać w drogę i dokonać
-
niezbędnych napraw.
65/66