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Manual de Servicio EM
3.3.2 Rangos de amperaje de compresor
MODELO
EM-10 MONOFÁSICA
EM-10 TRIFÁSICA
EM-20 MONOFÁSICA
EM-20 TRIFÁSICA
EM-40 TRIFÁSICA
3.4 Solución de problemas
3.4.1 Falla en el kit de arranque
La falla en el kit de arranque se puede manifestar de diferentes maneras,
dependiendo la evolución del problema, dicho problema es diagnostica-
do comúnmente por el sonido:
• Si la falla está en sus primeras etapas de evolución, el compresor
hará un sonido al arrancar inusualmente prolongado y ruidoso antes de
estabilizarse, esto se debe al funcionamiento del compresor, este tiene
tres bobinas y una de ellas es la bobina de arranque la cual es la más
grande y fuerte, dicha bobina por el desgaste tardará más tiempo antes
de hacer la transición a la bobina de trabajo, lo cual provocará el sonido
previamente descrito.
• Si la falla tiene una evolución severa, la bobina de arranque en el com-
presor no podrá realizar la transición a la bobina de trabajo y se quedará
atorada en la bobina de arranque, lo que
producirá un sonido fuerte, ruidoso y consistente, a su vez la bobina de
arranque al ser la bobina más grande y fuerte es la que más consume
energía así que elevará el alimentación eléctrica del compresor, lo cual
provocará el aumento de la temperatura del mismo disparando así la
protección térmica del compresor apagandolo al momento.
38
MÁXIMA CORRIENTE OPERACIÓN
21 AMP
10.6 AMP
33 AMP
12 AMP
35.4 AMP
ROTOR BLOQUEADO
76 AMP
54 AMP
97 AMP
70 AMP
215 AMP
Kit de
arranque
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