Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Filtro de carburante
• El depósito de carburante lleva incorporado
un filtro. Este filtro está situado al final del
tubo de combustible y puede limpiarse
mediante un pedazo de cable o algo similar.
• Compruebe el filtro de carburante
periódicamente. No permita que entre polvo
dentro del depósito de carburante. Un filtro
cegado complicará el arranque y hará que el
motor funcione mal.
• Cuando el filtro este sucio, sustitúyalo.
• Cuando el interior del depósito de carburante
este sucio, límpielo aclarándolo con gasolina.
La bujía
• No intente quitar la bujía cuando el motor
esté caliente para evitar dañar la rosca.
• Limpie o sustituya la bujía si está sucia con
depósitos de aceite.
• Cambie la bujía si el electrodo central está
desgastado o redondeado.
• La holgura entre los electrodos de la bujía es
de (0,23" a 0,28" - 0,6-0,7mm)
• Par de apriete = 14 – 15 Nm (125-133 in.lb)
Manual de usuario
Transmisión
Tras funcionar durante (40-50 hrs) deberá
llenar los engranajes con la grasa de calidad.
Quite el tornillo e introduzca la grasa con
base litio. Gire el eje de forma manual hasta
que la grasa salga; después vuelva a poner la
arandela y el tornillo.
NOTA: No regule el carburador al menos
que sea necesario. Si tiene problemas con
el carburador, vaya a ver a su proveedor. Un
reglaje inadecuado del carburador puede
dañar el motor e invalidad su garantía
15. TRANSPORTE Y ALMACENAJE
Transporte
• El motor debe estar apagado cuando vaya
a transportar la unidad entre dos puntos de
trabajo.
• Aunque el motor se haya detenido, el escape
estará todavía caliente.
• Asegúrese de que el depósito de carburante
no tiene fugas.
• Deje que el motor se enfríe; vacíe el depósito
de carburante y fije la unidad antes de
transportarla en su vehículo. Si la hoja esta
puesta, colóquele la protección.
• Colocación de la protección de la hoja.
• Abra la protección de la hoja e instálela sobre
la cuchilla después ponga el pasador dentro
de la muesca de protección.
Español
19
Publicidad
