Asist AB4P45-45B Instrucciones De Uso página 109

Ora è possibile rimontare il coperchio laterale. Assi-
curarsi che la leva del freno della catena sia sempre
in posizione anteriore prima di montare il coperchio
(fascia del freno rilasciata)
Al contrario o il coperchio non può essere montato
in posizione tesa. Dopo aver montato il coperchio
laterale, i dadi di bloccaggio della barra della catena
vengono serrati solo a mano in modo che la catena
possa essere tesa ulteriormente.
Regolazione della tensione della catena della sega
La catena viene ora tesa mediante la vite di tensio-
namento (3) (ruotandola in senso orario) in modo che
sia tesa e guidata nella guida della barra della catena
e tuttavia possa essere spostata liberamente avanti
e indietro
Serrare ora saldamente i due dadi di bloccaggio (18).
La corretta tensione della catena della sega è parti-
colarmente importante e deve essere controllata sia
prima dell'avviamento che continuamente durante il
funzionamento. Se trovi abbastanza tempo per ques-
ta attività, la motosega ti ricompenserà con buone
prestazioni di taglio e una maggiore durata della
catena.
! Se la catena della sega è troppo lenta o troppo tesa,
i cuscinetti della ruota dentata, della barra, della cate-
na e dell'albero motore si usurano più rapidamente.
Ruotare la vite di tensione in senso orario per au-
mentare la tensione della catena. Ruotando la vite
in senso antiorario si riduce la tensione della catena.
Assicurarsi che la catena si inserisca esattamente
nella scanalatura attorno all'intera circonferenza della
barra di guida.
Dopo aver regolato la tensione della catena, serrare i
dadi della copertura laterale il più possibile. La catena
ha la tensione corretta quando si adatta perfettamen-
te all'intera barra e può essere spostata a mano (con
un guanto).
Se è difficile spostare la catena lungo la barra di
guida o se è tesa, hai impostato una tensione ecce-
ssiva. Questa condizione richiede modifiche minime,
vale a dire:
Allentare i dadi del coperchio laterale (18). Allentare
la tensione ruotando la vite di tensione (3) in senso
antiorario. Muovi la catena sulla barra avanti e indi-
etro. Continua a regolare fino a quando la catena si
muove liberamente ma si adatta perfettamente. È
possibile aumentare la tensione ruotando la vite di
regolazione in senso orario.
! AVVISO: La nuova catena viene tesa durante l'ope-
razione. Ecco perché è necessario stringerlo nuova-
mente dopo circa 5 tagli. Questo fenomeno è normale
con le nuove catene, l'intervallo tra la necessità di
regolazione aumenta gradualmente.
! ATTENZIONE: Se la catena della sega è troppo len-
ta o troppo tesa, la ruota dentata, la barra, la catena
e i cuscinetti dell'albero motore si usurano più rapida-
mente. Nella foto n. 4, sono mostrate le impostazioni
di tensione fredda (A) e calda (B), nonché la condizio-
ne in cui è necessario regolare la catena (C).
Prova freno catena
La motosega è dotata di un freno catena, che riduce
la possibilità di lesioni dovute al contraccolpo. Il freno
viene attivato quando viene creata una tensione
contro la leva del freno, ad es. nel caso in cui la
mano dell'operatore colpisca la leva durante il rinculo.
Quando viene applicato il freno, il movimento della
catena si arresta immediatamente.
! AVVERTENZA: Lo scopo del freno della catena è
ridurre la possibilità di lesioni dovute al contraccol-
po. Tuttavia, non può fornire un grado di protezione
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