Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Za povečanje napetosti verige zavrtite napenjalni vi-
jak v smeri urinega kazalca. Če vijak zavrtite v obratni
smeri urinega kazalca, boste napetost verige zman-
jšali. Prepričajte se, da je veriga nameščena v tirnici
natančno po celem obodu rezalnega meča. Po nasta-
vitvi napetosti verige, privijte matice stranskega pokro-
va kar se da močno. Veriga je pravilno napeta, kadar
se natančno uleže okrog celega meča in jo je mogoče
premikati z roko (v rokavici). Če verigo s težavo premi-
kate po rezalnem meču ali če je nepremična, je veriga
preveč napeta.
Tako stanje zahteva minimalne popravke, in sicer:
odvijte matice stranskega pokrova (18). Zavrtite na-
penjalni vijak (3) v obratni smeri urinega kazalca in s
tem zmanjšajte napetost.
Premaknite verigo na meču naprej in nazaj. Nadaljuj-
te z nastavljanjem dokler se veriga ne premika pros-
to, vendar še vedno leži čvrsto. Napetost povečajte
z obračanjem nastavitvenega vijaka v smeri urinega
kazalca.
! OPOZORILO: Nova veriga se med delovanjem po-
daljšuje.
Zato jo je potrebno po približno petih rezanjih ponovno
napeti. Ta pojav je pri novih verigah normalen, interval
med potrebo po nastavljanju se postopoma podaljšu-
je.
! OPOZORILO: V primeru, da je veriga preveč sproš-
čena ali preveč napeta, se pogonski zobnik, meč, ve-
riga in ležaji ročaji ročične gredi obrabljajo hitreje. Na
sliki št. 4 je prikazano pravilno nastavljanje v mrazu
(A), v vročini (B) in tudi stanje, ko je potrebno izvesti
nastavitev verige (C).
Test zavore verige
Vaša žaga je opremljena z zavoro verige, ki zmanjšuje
možnost poškodbe zaradi povratnega udarca. Zavora
je aktivirana, ko je proti ročici zavore ustvarjena na-
petost, to pomeni v primeru, ko pri povratnem udarcu
roka upravljavca udari v ročico. Ko se zavora sproži,
se gibanje verige takoj ustavi.
! OPOZORILO: Namen zavore verige je zmanjšati
možnost poškodbe zaradi povratnega udarca. Kljub
temu ne more poskrbeti za zadostno mero zaščite, če
je žaga uporabljana brez ustrezne previdnosti. Funkci-
onalnost zavore verige vedno preizkusite pred upora-
bo, prav tako pa tudi redno med samim delom.
Zavora verige je onemogočena (verigo lahko premika-
te), kadar je ročica zavore premaknjena v zadnji polo-
žaj. Zavora verige je vključena (veriga je ustavljena),
če je ročica zavore v sprednjem položaju. V tem polo-
žaju verige ne morete prosto premikati.
! OPOZORILO: Ročica zavore je lahko le v enem od
teh dveh položajev. V primeru, da začutite velik upor,
oziroma če ročice ne morete premakniti v nobenega
od teh dveh položajev, žage ne uporabljajte. Nemudo-
ma jo odnesite v popravilo pooblaščenemu serviserju.
Gorivo in mazivo
V ustrezne odprtine nalijte olje za mazanje verige in
mešanico goriva za dvotaktne motorje. Bodite pozorni,
da ne pride do razlitja goriva (nevarnost vnetja). Raz-
merje za mešanico goriva je 25:1 (4%). Pred vžigom
žage se oddaljite najmanj 3 metre od mesta točenja
goriva. Žage ne vžigajte v zaprtih ali slabo prezrače-
vanih prostorih. Uporabljajte izključno kvaliteten neos-
vinčen bencin (oktansko število najmanj 90), zmešan
v razmerju 25:1 (25 enot bencina na 1 enoto olja) z
visokokvalitetnim oljem za dvotaktne visokohitrost-
ne motorje. Uporabljajte olje CASTROL Super TT ali
CASTROL 2T – oziroma drugo kvalitetno olje, namen-
jeno dvotaktnim visokohitrostnim motorjem.
Gorivo mešajte v primerni posodi. Če uporabljate plas-
tično posodo, mora ta imeti antistatično prevleko. Go-
rivo pravilno premešate tako, da posodo dobro pretre-
sete. V primeru okvare motorja se zaradi pomanjkanja
olja v mešanici goriva garancija ne prizna.
! OPOZORILO: Nikoli ne uporabljajte čistega (neme-
šanega) bencina. To povzroči trajno okvaro motorja,
vaša garancija od proizvajalca pa postane neveljavna.
Nikoli ne uporabljajte mešanice goriva, ki je stara več
kot 60 dni.
! OPOZORILO: V primeru, da uporabljate drugo olje
od priporočenega, mora to biti visokokvalitetno olje
41
Publicidad
