Asist AB4P45-45B Instrucciones De Uso página 111

Ora posiziona la motosega a terra e inserisci il piede
nel foro della mano. Prendi il giogo con una mano.
Con l'altra mano, tirare la maniglia di avviamento 3-4
volte.
Prestare attenzione al movimento della catena.
Ora il motore dovrebbe avviarsi in pochi colpi.
Ora dai una volta una luce al gas in modo che lo
starter salti nella „mezza posizione".
Ora tira di nuovo la corda del grilletto 2-3 volte. La
macchina ora dovrebbe funzionare a piena velocità e
rimanere operativa.
Aggiungi di nuovo gas, lo starter ora si attiverà com-
pletamente.
Se la motosega non si avvia, ripetere i passaggi
precedenti.
Se la motosega non si avvia, riprovare ripetutamente
avviare, ma senza usare lo starter. (troppi tentativi di
avviamento con lo starter estratto portano alla con-
gestione del carburatore).
ATTENZIONE: La catena in movimento può causare
gravi lesioni!
AVVERTIMENTO! NON UTILIZZARE MAI la motose-
ga senza olio per lubrificare la catena!!!
Arresto del motore
Rilasciare l'acceleratore e lasciare che il motore giri
al minimo.
Abbassare l'interruttore START/STOP. Questo arresta
il motore.
In caso di arresto di emergenza, è sufficiente attivare
il freno della catena e portare l'interruttore START/
STOP in posizione abbassata.
Prova di funzionamento del freno catena
Testare regolarmente il freno della catena per assicu-
rarsi che funzioni.
Eseguire sempre il test del freno catena prima del
primo taglio, dopo ogni taglio più lungo e anche dopo
ogni intervento di manutenzione sul freno catena.
Posizionare la sega su una superficie pulita, solida
e piana.
Accendi il motore.
Afferrare la maniglia posteriore con la mano destra.
Usa la mano sinistra per tenere saldamente la manig-
lia anteriore (non la maniglia del freno della catena).
Premere la leva dell'acceleratore in posizione 1/3,
quindi attivare improvvisamente la leva del freno a
mano con la mano sinistra.
La catena dovrebbe fermarsi immediatamente. Dopo
che ciò accade, rilasciare immediatamente l'accele-
ratore.
! AVVERTENZA: attivare il freno della catena lenta-
mente e deliberatamente. Assicurarsi che la catena
non tocchi nulla. La punta della sega non deve tocca-
re nulla.
! ATTENZIONE: Se la catena non si ferma, significa
che il freno catena non funziona correttamente. In
questo caso, spegnere il motore e non utilizzare più
la motosega. Portalo al più vicino centro di assistenza
autorizzato per la riparazione.
Se il freno della catena funziona correttamente,
spegnere il motore e riportare il freno della catena in
posizione off (superiore).
Lubrificazione della catena/barra della sega
La barra di guida e la catena della sega non devono
mai essere prive di olio. Per ridurre al minimo l'attrito
della barra di guida, è necessaria e necessaria una
lubrificazione costante della catena della sega. Non
rimuovere mai l'olio dalla barra e dalla catena. Il
funzionamento della sega con troppo poco olio riduce
l'efficienza di taglio, accorcia la lunghezza vita della
catena della sega, provoca un rapido opacizzazione
della catena e un'usura eccessiva della barra per
surriscaldamento. La prova di una piccola quantità di
olio è il fumo, un cambiamento nel colore della barra
e la comparsa di danni minori alla barra.
La nuova catena della sega si allunga durante il
taglio, quindi è necessario tenderla di tanto in tanto.
Una nuova catena richiede il tensionamento dopo
circa 5 minuti di funzionamento.
Regolazione della lubrificazione della catena con olio
Non regolare MAI la lubrificazione della catena con
olio mentre il motore è in funzione!
C'è una vite di regolazione per la lubrificazione della
catena sul fondo della sega. La lubrificazione può
essere regolata ruotando con cautela con un caccia-
vite piatto.
ATTENZIONE: La lubrificazione è stata regolata dal
produttore.
Ruotare la vite di regolazione solo con la massima
cautela! Massimo. 1/4 di giro!!!
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