Vetus THRUSTER RIMDRIVE RD125 Manual De Instalación página 29

Montieren Sie den „RIMDRIVE" mit
einem dauerelastischen Dichtmittel,
z.B. Sikaflex®-291i
Entfernen Sie die 'S' Kunststoff-
schrauben und stecken das Heck-
strahlruder auf den RIMDRIVE auf.
Die Mittellinie des Tunnels eines Standard-Heckstrahlruders muss für
ein optimales Ergebnis mindestens einmal dem Durchmesser des
Tunnels unterhalb der Wasserlinie entsprechen.
Die Verwendung eines Erweiterungssatzes für Heckstrahlruder
macht es möglich, dass die Tunnelröhre kleiner als der Durchmesser
des Tunnels unterhalb der Wasserlinie ist.
Das Ansaugen von Luft wird dadurch verhindert.
Der Aufrüstsatz ist optional erhältlich. VETUS Artikel-Nr.: SDKIT250.
4.1 Heckstrahlruder-Konfiguration
Standardmäßig ist der RIM DRIVE als Bugstrahlruder eingestellt. Nur
wenn das RIM DRIVE als Heckstrahlruder installiert ist, muss es kon-
figuriert werden. Führen Sie dazu die folgenden Schritte aus.
Nur bei gestopptem Motor und ausgeschaltetem elektrischen
System am System arbeiten.
• Die Abdeckung des RIM DRIVE entfernen.
• Den CAN-Bus-Stecker auf dem MCVB ausfindig machen.
• Schneiden Sie das rote Kabel durch, nur für die Konfiguration des
RIM DRIVE als Heckstrahlruder.
• Stellen Sie sicher, dass die beiden Enden keinen Kontakt mehr
haben können. Verwenden Sie dazu zum Beispiel eine isolierte
Kabelendhülse.
• Bringen Sie die Abdeckung wieder an.
Installation manual RIMDRIVE 250 mm V-CAN controlled
S
Min. 153 mm
G
efahr
5 Korrosionsschutz des
Bugstrahlruders
Um Korrosionsprobleme zu vermeiden, tragen Sie keinen auf Kupfer
basierenden Bewuchsschutz auf.
Wurde auf Kupfer basierender Bewuchsschutz verwendet, stellen
Sie sicher, dass der RIMDRIVE während des Betriebs vollständig ver-
schlossen ist.
Kathodischer Schutz ist ein "Muss" zum Schutz aller Metallteile unter
Wasser.
Um das Gehäuse des RIMDRIVE vor Korrosion zu schützen, wird es
mit einer Anode versorgt.
6 Elektroinstallation
6.1 Auswahl der Batterie
Die Gesamtleistung der Batterie muss mit der Größe des „RIMDRIVE"
und der beabsichtigten Verwendung kompatibel sein; siehe Tabelle.
Wir empfehlen die wartungsfreien Batterien von VETUS, die in den
folgenden Leistungsgrößen erhältlich sind: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108
Ah, 120 Ah, 143 Ah, 165 Ah, 200 Ah und 225 Ah.
Wir empfehlen auch die Verwendung eines separaten Batteriesat-
zes für diesen/jeden „RIMDRIVE". Setzen Sie die Batterien so nah wie
möglich am „RIMDRIVE" ein, um kürzere Netzkabel zu ziehen. Auf die-
se Weise kann jede Verlustleistung, die mit langen Kabeln verbunden
ist, vermieden werden
Siehe Seite 104 für die empfohlene Batterieleistung.
a
Verwenden Sie nur "versiegelte" Batterien, wenn sich die Bat-
terien im selben Fach wie das Bugstrahlruder befinden.
Die wartungsfreien Batterien von VETUS 'SMF' und 'AGM' eignen
sich ideal für diese Anwendung.
Batterien, die nicht "versiegelt" sind, können während des Lade-
zyklus kleine Mengen an explosivem Gas erzeugen.
Verwenden Sie stets Batterien der gleichen Art, Leistung und Be-
triebszustand.
6.2 Ladegerät
Die üblichen Bordladesysteme werden entweder 12 Volt oder 24 Volt
betrieben. Beim Aufladen des 48 V-Batteriesatzes mit der vorhande-
nen Bordnetzspannung ist ein "Umrichter" erforderlich.
Acculader
Dynamo
B+
DEUTSCH
chtunG
Omvormer
12 Volt
OF
48 Volt
24 Volt
020574.04 020574.06
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