Vetus THRUSTER RIMDRIVE RD125 Manual De Instalación página 93

Zamontuj RIMDRIVE przy użyciu za-
chowującego elastyczność szczeli-
wa, jak np. Sikaflex®-291i.
Usuń plastikowe śruby dociskowe
„S", a następnie umieść tunele pęd-
nika rufowego na RIMDRIVE.
Przy instalacji standardowego pędnika rufowego linia środkowa tu-
nelu musi mieć długość co najmniej 1 średnicy tunelu poniżej tafli
wody.
Użycie zestawu wydłużającego przy pędnikach rufowych umożliwia
zastosowanie tunelu o mniejszej długości.
Zapobiega to zasysaniu powietrza. Zestaw dostępny opcjonalnie.
Kod art. VETUS: SDKIT250.
4.1 Konfiguracja steru strumieniowego rufowego
Domyślnie RIM DRIVE jest ustawiony jako ster strumieniowy dzio-
bowy. Jeśli jednak RIM DRIVE jest zainstalowany jako ster strumie-
niowy na rufie, wymaga konfiguracji. W tym celu należy wykonać
następujące operacje.
n
Prace z systemem należy wykonywać tylko przy wyłączonym
silniku i wyłączonej instalacji elektrycznej.
• Zdjąć osłonę NAPĘDU RIM.
• Znaleźć złącze magistrali CAN na MCVB.
• Przeciąć czerwony przewód, tylko w celu skonfigurowania RIM
DRIVE jako steru strumieniowego.
• Upewnić się, że oba końce nie mogą się już stykać. W tym celu
można zastosować na przykład izolowaną tulejkę końcową kabla.
• Wymienić pokrywę.
Installation manual RIMDRIVE 250 mm V-CAN controlled
S
Min. 153 mm
ieBezpieczeństWo
5 Ochrona pędnika dziobowego przed
korozją
Aby zapobiec problemom z korozją, nie należy na RIMDRIVE używać
środków zapobiegającym zanieczyszczeniom opartych na miedzi.
Jeśli zamierzasz taki środek zastosować do ochrony kadłuba, upewnij
się, że przy aplikacji RIMDRIVE jest całkowicie zabezpieczony.
Ochrona katodowa jest konieczna dla wszystkich metalowych części,
które znajdą się pod wodą.
Aby ochronić obudowę RIMDRIVE przed korozją
6 Instalacja elektryczna
6.1 Wybór baterii
Całkowita pojemność baterii musi być kompatybilna z rozmiarem
RIMDRIVE i przewidywanym sposobem użytkowania; patrz tabela.
Zalecamy bezobsługowe akumulatory morskie VETUS; mogą być do-
starczane w następujących rozmiarach: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah,
120 Ah, 143 Ah, 165 Ah, 200 Ah i 225 Ah.
Zalecamy również używanie oddzielnego zestawu baterii dla każde-
go RIMDRIVE. Umieszczenie baterii tak blisko RIMDRIVE, jak to moż-
liwe, pozwoli na skrócenie głównych kabli zasilania. W ten sposób
można uniknąć utraty mocy wiążącej się z użyciem długich kabli.
Zalecane pojemności baterii znajdują się na stronie 104
Pamiętaj, aby używać tylko "zapieczętowanych" akumula-
torów, gdy baterie znajdują się w tym samym przedziale, co
dziobowy silnik sterujący. Akumulatory bezobsługowe VETUS
"SMF" i "AGM" nadają się idealnie do tego zastosowania. Baterie,
które nie są "zaplombowane", mogą wytwarzać niewielkie ilości
gazu wybuchowego podczas cyklu ładowania.
Zawsze używaj baterii, których rodzaj i pojemność są kompatybilne
z ich użyciem.
6.2 Ładowanie
Pokładowe systemy ładowania mają najczęściej napięcie 12 albo 24 V.
Ładowanie zestawu baterii 48 V za pomocą systemu pokładowego
wymaga „przetwornika".
Acculader
Dynamo
B+
POLSKI
u
WaGa
Omvormer
12 Volt
OF
48 Volt
24 Volt
020574.06
93