Vetus THRUSTER RIMDRIVE RD125 Manual De Instalación página 81

3.3 Tunnelin liittäminen aluksen runkoon
Tunneli voidaan liittää kuvan mukaisesti suoraan runkoon ilman vet-
tä ohjaavaa syvennystä (katso jäljempänä).
A
R
D
D = 250 mm R = 25 mm
A Liitoskohta voidaan jättää jyrkäksi.
B Liitoskohdat on kuitenkin parempi pyöristää siten että säde 'R' on
noin 0.1 x D.
C Parempi tulos saadaan viistämällä 'C' mitalla 0.1- 0.15 x D.
Virtausvastusta voidaan alentaa merkittävästi tekemällä tunnelin ta-
kareunaan kuvan mukaisen syvennys.
A
R
D
D = 250 mm R = 25 mm
N.B. Muotolevyjä käytetään ennen kaikkea teräksestä valmistettujen
veneiden rungossa, mutta polyesteristä valmistetuissa veneissä niitä
käytetään vähemmän.
A Liitoskohta voidaan jättää jyrkäksi myös syvennyksen kanssa.
B Liitoskohdat on kuitenkin parempi pyöristää myös syvennyksen
kanssa siten että säde 'R' on noin 0.1 x D.
C Paras tulos saadaan syvennyksellä sekä viistämällä 'C' mitalla 0.1-
0.15 x D.
On huomioitava että tunnelin asennustapa vaikuttaa merkittä-
västi keulapotkurin tehoon sekä tunnelin aiheuttamaan veden
vastukseen aluksen liikkuessa.
α
α : min. 0º D = 250 mm
max. 15º L = 250 ... 750 mm
Syvennyksen pituus 'L' tulisi olla 1 x D - 3 x D.
Syvennyksen keskilinja (katso kuva) tulisi olla oletetun keula-aallon
suuntainen.
Installation manual RIMDRIVE 250 mm V-CAN controlled
B C
R
C
C = 25 ... 38 mm
B C
R
C
C = 25 ... 38 mm
v :
inkki
=
L D
Muotolevyt voidaan sijoittaa ai-
van putken aukon eteen.
Mikäli tunnelin ja rungon liitos-
kohdat tehdään viisteillä tulisi ne
tehdä oheisen kuvan mukaisesti.
Tee viisteet (C) mitoilla 0.1 - 0.15
x D ja varmista että tunnelin ja
viisteen välinen kulma vastaa
viisteen ja rungon välistä kulmaa.
3.4 Ristikko tunnelin suulla
Tunnelin suulle voidaan asentaa ristikko suojaamaan keulapotkuria
vierailta esineiltä. On kuitenkin huomioitava että ristikko heikentää
keulapotkurin tehoa.
Tästä johtuen työntövoimaan ja runkovastukseen kohdistuvan hai-
tallisen vaikutuksen rajoittamiseksi mahdollisimman pieneksi nor-
maalilla nopeudella ajettaessa on otettava huomioon seuraavaa:
ca. 0,7 x 0,7 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
3 mm
Tangoissa täytyy olla suorakulmainen halkaisija.
Älä käytä pyöreitä tankoja.
4 x 4 x
250 mm
Tangoilla täytyy olla tietty päällekkäisyys.
Älä laita reikää kohti enemmän tankoja kuin mitä piirroksessa on mai-
nittu.
Tangot täytyy olla asennettu siten että ne ovat kohtisuorassa odotet-
tavissa olevaan aallon muodostukseen.
SUOMEKSI
β
C
γ
C
β
γ
Terävä
C = 25...38 mm
D = 250 mm
β = β
γ = γ
ø ...
Päällekkäisyys
=
α
α : min. 0º
max. 15º
81
020574.06