Ducati DCW 502 Manual De Instrucciones página 51

Desligue o motor antes de realizar a manutenção. Coloque a bomba em uma
superfície nivelada e remova a vela da vela de ignição para evitar que o motor
dê partida. Nunca dê partida no motor em local com pouca ventilação ou outras
áreas fechadas; certifique-se de que a área de trabalho seja bem ventilada. Os
gases que saem do motor contêm CO, que é venenoso. Respirar pode chocá-lo,
perder a consciência ou até mesmo matá-lo.
1. Mudança de óleo do motor (motor 4 tempos)
Drene o óleo usado enquanto o motor estiver quente. O óleo quente é drenado rápida e
completamente.
1. Coloque um recipiente adequado abaixo do motor para pegar o óleo usado, depois
remova a tampa de enchimento de óleo / vareta e o bujão de drenagem.
2. Deixe o óleo usado escorrer completamente, depois reinstale o bujão de drenagem
e aperte-o bem.Por favor, descarte o óleo de motor usado de maneira que não
seja prejudicial ao meio ambiente. Sugerimos que você leve óleo usado em um
recipiente fechado para o seu centro de reciclagem local ou estação de serviço para
recuperação. Não jogue no lixo, despeje no chão ou em um dreno.
3. Com o motor num local plano, encha até ao limite superior com o óleo recomendado.
4. Volte a instalar a vareta do óleo e aperte-a.
O óleo de motor usado pode causar câncer de pele se ficar repetidamente em
contato com a pele por períodos prolongados. Embora isso seja improvável, a
menos que você lide com óleo usado diariamente, ainda é aconselhável lavar as
mãos completamente com sabão e água o mais rápido possível após o manuseio
de óleo usado.
O óleo do motor é um fator que afeta o desempenho e a vida útil do motor. Óleos sem
detergentes ou óleos para motores de 2 tempos não são recomendados, pois podem danificar
o motor.
Óleo recomendado: Óleo para motores a gasolina de 4 tempos, de grau de serviço API
SF ou SAE10W-30 que é equivalente ao grau SG. Claro, você também pode escolher de
acordo com a temperatura local.
Faixa de uso recomendada da bomba: -5ºC - 40ºC.
3. Manutenção do filtro de ar
Um filtro de sucção de ar sujo reduz o fluxo de ar para o carburador, o que afeta o
desempenho do motor. Se você usar a bomba em locais empoeirados, limpe o filtro de ar com
mais freqüência do que o indicado no cronograma de manutenção.
NOTA: Nunca ligue o motor sem o filtro de ar ou use um filtro de ar danificado. Se
assim for, o desgaste rápido do motor irá resultar.
Aparafuse a porca borboleta e remova a carcaça. Aparafuse a outra porca borboleta e remova
o elemento.
1. Lave o elemento com detergentes domésticos e água morna (ou solventes de limpeza não
inflamáveis ou com ponto de inflamação alto) e seque-os.
2. Mergulhe-o no óleo do motor limpo até que esteja saturado. Esprema o excesso de óleo.
3. Limpe o corpo inferior do filtro de ar, o alojamento e a almofada de borracha. Evite a
entrada de poeiras no caminho do carburador.
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