6.
Pulsar la tecla de MARCHA. El motor acelerará hasta la velocidad preseleccionada y con el tiempo
ajustado de rampa. (Sólo si el LED de REMOTO está desconectado).
7.
Cuando el equipo está en modo MARCHA (el LED de MARCHA, luce), comprobar en el display los
VOLTS, AMPS y Hz y verificar que se leen correctamente.
Nota: El valor de los VOLTS en el display puede ser inferior, sin carga (ver H.000)
8.
Para los modos (LOCAL y AUTO) o REMOTO : Si se usa una referencia de velocidad remota,
comprobar usando el modo local de DISPLAY, que la referencia de velocidad es correcta (Puente
J4, +/-10VDC, ó 0-20mA, ó 4-20mA).
Tener en cuenta los valores ajustados en P.009 (Offset), P.010 (Ganancia) y P.011 (Inversión /
Rango) que escalan la señal analógica a la referencia de velocidad.
9.
Asegurarse que la curva V/Hz (H.018) se ha seleccionado para la aplicación.
10. Entrada de Potencia de la unidad de frenado Configuración (H.017) debe de ajustarse a 1 ó 5, si la
opción de Frenado Dinámico ha sido instalada.
Ajustes Finales
1. Desconectar o desconexionar el equipo de la Línea.
• Conectar la carga al motor, según la aplicación.
• Conectar el equipo.
• Pulsar la tecla de MARCHA.
• Comprobar que no hay vibraciones en ninguna frecuencia.
2. En caso de vibraciones, habilitar la función de frecuencia eludible (H.009) y ajustar el punto medio y
banda de la frecuencia eludible (H.010 a H.015).
3. Comprobar el par de arranque al poner en marcha la máquina. Para aplicaciones multimotóricas la
Tensión de Refuerzo de Par (H.003) puede optimizarse en la máquina.
4. La compensación del deslizamiento (H.004) puede ajustarse para alcanzar las mismas RPM a la
referencia de velocidad máxima en condiciones de con y sin carga.(Si es aplicable).
5. Ajustes del Frenado por CC
El Frenado por CC (H.005) puede habilitarse si el Modo de Paro (P.025) se ajusta a 'Paro por Inercia',
para evitar el giro continuado de la máquina. Esta función no suministra par como freno mecánico.
Si se habilita, se debe de seguir el procedimiento de ajuste con los parámetros H.006 a H.008.
• Entrar en H.006 para la frecuencia de arranque del frenado por CC, un valor mayor que dos veces
el valor del deslizamiento.
• Aumentar con el H.007 la corriente hasta que dispare por OC o PUo .
Entonces disminuir el H.007 approx. 10% - 20% por debajo de éste valor.
• Ingresar un tiempo de funcionamiento largo en H.008, dependiendo de la inercia (p.e. 10 seg.) y
entonces reducir el tiempo hasta que el paro esté optimizado.
• Repetir éste ajuste e intentar el aumento de H.007.
Podría ser necesario cambiar los H.007 y H.008 varias veces para alcanzar la mejor configuración
para su aplicación.
6. Iniciar activando la función de motor girando (H.016), si la aplicación requiere una orden de MARCHA
para iniciar con la máquina girando. (p.e. rearranque en un paro controlado).
7. La función de Auto-Reset puede seleccionarse para rearrancar el equipo después de los fallos. Ver el
P.043...P.044 para el ajuste.
8. Cuando el funcionamiento es satisfactorio:
• Anotar los ajustes finales de los parámetros en las tablas de la sección 8.
• Eventualmente bloquear la programación de los parámetros (P.051).
• Colocar la tapa del equipo (si había sido sacada) y fijarla.
• Eventualmente desconectar el equipo de la tensión de la línea.
49'1329 sp
5 - MODO DE REGULACION V/HZ
GV3000/SE
5 - 17