Reliance electric GV3000/SE Serie Manual De Instrucciones página 187

Tabla 7.2 - Códigos de fallos (continuación)
Tipo de Fallo
Códig
FL Pérdida de función
HId Estado de procedimiento
de identificación (V/Hz
sólo)
HIL Tensión de línea alta
HU Tensión del DC Bus alta
IPL Perdida de fase
LU Baja tensión en el DC Bus Tensión muy baja en DC Bus.
OC Sobreintensidad (Fijo)
nCL Falta comunicación con
red
nId Solicitud de Ident. no
realizada aún. (V/Hz sólo)
OC Sobreintensidad (Fijo)
Dispara al 200% de carga
nominal (Basado en la
Intens. del equipo)
Ver Manual 49'1327
sección 2
OCA Sobreintens.(aceleración)
OCb Sobreintens. (Frenado cc) Tensión cc muy alta
49'1329 sp
7 - LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS Y CÓDIGO DE ERRORES
Causa Posible
Entrada de Pérdida de función
en los bornes, está abierta
Ver en hojas siguientes para el
Resultado proced. de identif.
Tensión de entrada >15% por
encima de su valor.
(Considérese que esto no es
valido para los convertidores
de 1 a 75 kW en configuración
por control vectorial.
Tensión muy baja en DC Bus.
Compensación de caída de
línea muy larga (P.042)
Tiempo de Deceleración muy
corto
Interrupción de la línea o caída
de la misma.
Alarma en estado de la
compensación de caída de
línea.
Oscilación en la tensión del DC
bus, debido a perdida de fase o
desequilibrio entre fases.
Caída de línea muy larga
(P.042)
Defecto en el puente rectifi-
cador de diodos de entrada.
Motor en malas condiciones
Perdida de la comunicación
con el AutoMax.
Equipo en marcha, pero
resultado de Ident. =0
Cortocircuito en fases salida
Tensión de Bus entre líneas.
Fallo a Tierra
Sobrecarga momentánea
Par Boost /V/Hz muy alto en
modo V/Hz
Motor desconocido en modo
V/Hz para el regulador
Ajuste de Parámetros en modo
Vector
Conexionado incorrecto del
emisor de Impulsos, PPR
erróneo
Tiempo de Aceleración corto
Acción
Comprobar enclavamiento en bornes 16 y 20.
Comprobar valor en H.019
Comprobar tensión actual de línea, valor del P.044
Comprobar tensión y fusibles de entrada. Si es
necesario añadir transformador. Comprobar caída de
tensión de línea (P.042) y tensión de línea (H.021,
U.018).
Aumentar el tiempo de Decel. P.002/P.018/P.023,
comparado con Velocidad Max./Hz (P.004).
Eventualmente considerar el usar Unidad de frenado.
Normalmente el equipo continuará funcionando
después de restablecer la tensión de línea. Comprobar
el valor en P.044.
Comprobar caídas de tensión. Colocar Reactancia III
por los armónicos.
Comprobar que la tensión aplicada al equipo es
correcta
Comprobar tensión y fusibles de entrada. Si es necesario
añadir transformador. Comprobar caída de tensión de
línea (P.042) y tensión línea (H.021, U.018).
Comprobar tensión DC Bus. Si es incorrecta, sustituir el
juego de diodos.
Comprobar motor para funcionamiento correcto.
Comprobar el cableado de la red de area local con la
carta opcional. Comprobar que la comunicación del
master trabaja correctamente.
Rearmar el fallo. Ejecutar la Solicitud de Identificación.
Arrancar de nuevo el equipo.
Comprobar aislamiento en cada línea de salida.
Comprobar módulos Transistores para salida correcta
Si es incorrecta, posible fallo en placas PIS & IPA.
Posible defecto en sensor Hall, sustituir.
Comprobar aislamiento entre tierra y bornes. Posible
fallo del detector de fugas a tierra, sustituirlo
Comprobar y reducir carga en el motor.
Comprobar Parámetros H.001, H.002 y/o H.003.
Eventualmente activar 'Solicitud de Ident.' (H.020)
Comprobar que el reg. está actualizado con los datos
del motor vía 'Solicitud de Ident.' (H.020).
Comprobar los PPR (U.001), polos motor (U.002),
Frecuencia Base (U.003), Intens. Nominal motor
(U.004) % Magnetización (U.006) Ganancia
Proporcional del reg. de velocidad (U.012)
Comprobar cableado del gen. Impulsos. Ver Manual
49'1327, sección 3 para conexiones.
Ejecutar el Autoajuste (Ver secc. 6)
Aumentar tiempo Aceleración (P.001, P.017, P.021).
Comprobar parámetros H.006, H.007
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