Reliance electric GV3000/SE Serie Manual De Instrucciones página 186

Tabla 7.1 - Lista de los códigos de alarmas (continuación)
Códi Tipo de Alarma
gos
LIL Tensión de línea baja
S_Ac Autoajuste activo
(sólo modo Vector)
S_En Autoajuste habilitado
(sólo modo Vector)
Identificación códigos de fallos y reposición
PELIGRO: El equipo debe de desconectarse de la Línea, antes de cualquier
manipulación. Hay que esperar siempre un mínimo de dos minutos después de la
desconexión y comprobar con un voltímetro, para asegurarse que los condensadores del
Bus de CC, se han descargado. El voltímetro debe leer, menos de 50 VCC. Un error en la
observación de ésta precaución, puede causar daños personales y pérdida de la vida
humana. Ver el manual No. 491327, Sección 4 para los puntos de comprobación.
Los códigos de fallos del GV3000/SE se muestran en la Tabla 7.2. Para borrar un fallo simple que haya
ocurrido para que el accionamiento pueda volver a arrancar, corregir los problemas indicados por el
código de fallo y pulsar la tecla STOP/RESET del teclado, o imponer el reset del fallo desde la fuente de
control seleccionada (P.000).
Dado que pueden ocurrir múltiples fallos y solo el primero será mostrado en el display, se tiene que
acceder al archivo de errores para poder ver todos los fallos que hayan ocurrido.
Tabla 7.2 - Lista de los códigos de fallos
Códi. Tipo de Fallo
Ain Pérdida de señal de la
referencia analógica
bYC Estada del carga del
DC Bus incorrecta
CHS Restablecer parámetros
iniciales en fábrica
(Checksum error)
EC Corriente a tierra
EEr Error en parámetro escrito Error en escritura en memoria
EL Perdida de tacómetro
digital
7 - 4
7 - LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS Y CÓDIGO DE ERRORES
Causa Posible
Interrupción de la línea o caída de
la misma.
Para modo SVC, indica que el
bus DC está siendo regulado. No
es precisa ninguna acción
correctiva.
El autoajuste en modo vector está
habilitado y en inicio.
Autoajuste de par habilitado
(U.008) en ON; el autoajuste en
modo vector está habilitado pero
no arrancado.
Causa Posible
P.011 = 4 ó 5 y la entrada
analógica 4 a 20 mA está bajo
2 mA.
carga del DC Bus no cierra,
con línea conectado.
Defecto de la placa reguladora. Sustituir placa reguladora (Indica mensaje de error )
Conexión a tierra en el motor.
no-volatil, defectuosa NVRAM.
El equipo no recibe
realimentación del tacómetro
digital.
Para SVC, condiciones existe
durante mayor que 5s, que
pueden resultara en un
inhabilitación de complete un
paro por rampa.
Acción
Comprobar el valor en U.018 o H.021.
Comprobar caídas de tensión de línea.
1. Permite finalizar el procedimiento de autoajuste en
vector.
2. Pulsar la tecla STOP/RESET para cancelar el
procedimiento de auto ajuste en vector si se desea.
1. Proceder con el autoajuste en vector, arranca el equipo
y permite iniciar el procedimiento de autoajuste. El
display cambia a S-Ac cuando el equipo funciona.
2. Cambiar habilitación de auto-ajuste de par (U.008) a
OFF para cancelar y borrar S-En si se desea.
Acción
Comprobar que P.011 está ajustado correcto.
Comprobar que la señal de referencia analógica sea
> 4 mA.
Comprobar el funcionamiento de carga del DC Bus
Comprobar aislamiento entre terminales de salida y
tierra. Fugas, defecto en sensor de corriente; Sustituir
el sensor.
Conectar el software CS3000 para cargar parámetros.
Sustituir la carta reguladora. Los valores de los
parámetros se perderán al conectar la potencia.
Comprobar las conexiones del cable entre el
convertidor y el tacómetro digital. Comprobar el
acoplamiento entre el motor y el tacómetro.
Comprobar los parámetros del data motor.
Comprobar U.006. Un intensidad magnetizante
incorrecta puede ser generado para ejecute el
Autoajuste con carga en el motor.
GV3000/SE 49'1329 sp