salmson SIL Serie Instalacion Y Puesta En Servicio página 126

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• Coloque el cierre mecánico en el eje del rodete que los cuatro orificios
para los tornillos de la cubierta queden frente a las roscas (Fig. 13).
Atención: Si los orificios del perno de bloqueo no están dispuestos en
un ángulo de 90° entre sí, se debe tener en cuenta la posición de mon-
taje. Los orificios deben estar alineados hacia la ventanilla de linterna
para facilitar el acceso a los tornillos prisioneros (Fig. 2 o Fig. 3, en
función del tipo de bomba). Desplace el cierre mecánico hasta que los
tornillos de extracción queden colocados sobre la carcasa. Como
lubricante se puede utilizar un producto lavavajillas de uso corriente.
• Verifique que las chavetas están correctamente asentadas en el eje
del motor.
• Deslice el disco de fijación del eje del motor y fíjelo con el tornillo cen-
tral (Fig. 14). Asegúrese de que el disco de fijación del eje del motor se
encuentra asentado de forma fija con el tornillo central totalmente
introducido y que la rosca del tornillo central se apoya al menos
12 mm en la rosca del eje del motor. Si es necesario, utilice las arande-
las suministradas.
• Haga descender el disco de fijación del eje del motor aprox. 5 mm
extrayendo el tornillo central (Fig. 14).
• Introduzca la primera chaveta (Fig. 15, pos. 1) en el eje del rodete,
coloque el disco de fijación (Fig. 15, pos. 2) del eje del rodete y ator-
nille el tornillo hexagonal (Fig. 15, pos. 3) manualmente.
• Gire el eje del motor de forma que las chavetas del eje del motor se
encuentren frente a las chavetas del eje del rodete.
• Coloque la primera mitad del acoplamiento en ambas chavetas y en
los discos de fijación (Fig. 16).
• Alinee el taladro roscado del disco de fijación del eje del rodete con
respecto al orificio de montaje de la mitad del acoplamiento.
• Introduzca uno de los tornillos de acoplamiento en el orificio de
montaje y apriételo a la mitad (Fig. 17).
INDICACIÓN:
Al apretar las conexiones roscadas durante los trabajos descritos a
continuación, tenga en cuenta el par de apriete prescrito para el tipo
de rosca (véase el listado "Tab. 5: Pares de apriete de los tornillos" en
la página 116).
• Apriete firmemente el tornillo central del eje del rodete con el par de
apriete especificado. Para sujetar, utilice una llave de banda.
• Apriete firmemente el tornillo de acoplamiento (Fig. 17).
• Apriete firmemente el tornillo central del eje del motor con el par de
apriete especificado. (Fig. 18, pos. 1). Para sujetar, utilice una llave de
banda.
• Introduzca la segunda chaveta (Fig. 19, pos. 2) del eje del rodete.
• Coloque la segunda mitad del acoplamiento (Fig. 19, pos. 1).
• Atornille de manera uniforme los tornillos de acoplamiento disponi-
bles, por último el tornillo de acoplamiento del orificio de montaje
(Fig. 20).
• Extraiga los dos tornillos de extracción del cierre mecánico de la
cubierta (Fig. 21).
• Introduzca los 4 tornillos de la cubierta (Fig. 22, pos. 1) y apriételos
con el par de apriete prescrito.
• Introduzca completamente los cuatro tornillos allen (clavijas de
bloqueo; Fig. 22, pos. 2) uno detrás de otro y apriételos.
• Monte las chapas de protección del acoplamiento (Fig. 23).
• Conectar el cable del motor a los bornes.
Salmson 11/2017