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Idiomas disponibles
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Limpie e inspeccione
NOTA
Use el kit de reparación apropiado para
las piezas de repuesto. Asegúrese de
que todos los componentes estén
incluidos en el kit antes desechar las
piezas usadas.
1 Limpie todas las piezas metálicas con un
disolvente derivado del petróleo modifi-
cado que sea inofensivo para el medio
ambiente.
2 Inspeccione si hay desgaste o daños en
todas las piezas. Sustituya según sea
necesario.
3 Inspeccione detenidamente el pistón (36)
y la varilla del cebador (43). Use una lupa
para detectar cualquier marca de
rayadura. Sustituya según sea necesario.
4 Inspeccione detenidamente las superfi-
cies de contacto de todos los compo-
nentes de la válvula de retención para
ver si hay desperfectos. Asegúrese de
obtener un contacto uniforme y limpio al
armarse.
Ejemplo: coloca la bola (23) en el
pistón (25). Llene el pistón de disolvente.
Asegúrese de que no haya fugas.
Armado
NOTA
Consulte la Fig. IPB 1, página 17 para
identificar componentes para todos los
procedimientos de armado.
NOTA
Antes de armar, es necesario lubricar
ciertos componentes con aceite limpio.
Consulte la Tabla 4 para obtener
detalles.
NOTA
Si se usa un cebador con compuesto
trabarroscas, se reduce el tiempo de
curado.
Pump tube
(componentes interiores)
1 Coloque la bola (23) en el pistón (25).
2 Enrosque y asiente el tope de bola (20)
con compuesto trabarroscas en el
acoplamiento (19). Apriete bien.
3 Instale la arandela (21) y el resorte (22)
en el tope de bola.
4 Coloque la arandela de traba (24) en la
ranura, sobre la parte de arriba del
pistón.
5 Enrosque el acoplamiento en el pistón.
Apriete a 25.4 a 28.3 Nm (19 a 21 lbf-pie)
Siga apretando y alineando la parte
plana más próxima del acoplamiento (19)
con las orejas de la arandela de traba (24).
NOTA
Encaje a presión la bola (23) para
asegurarse de que se mueva un mínimo
de 3 mm (
1
/
pulg) antes del contacto
8
con el tope de bola (20). Si el valor es
inferior a la cantidad requerida, com-
pruebe para asegurarse de que el tope
de bola esté completamente asentado
en el acoplamiento.
10
6 Doble las orejas de la arandela de traba
hacia arriba sobre el acoplamiento.
7 Enrosque la varilla (38) en el pistón hasta
que los agujeros de los pasadores
queden alineados.
8 Instale el pasador (37).
NOTA
Ponga un poco de grasa en todos los
pasadores para impedir el movimiento.
9 Enrosque la varilla (18) en el
acoplamiento (19) hasta que queden
alineados los agujeros de los pasadores.
Instale el pasador (17).
10 Enrosque el acoplamiento (15)
(extremo sin abocardado) en la varilla
hasta que los agujeros de los pasadores
queden alienados. Instale el
pasador adicional (17).
11 Sujete el motor neumático en una
prensa de mordazas blandas.
12 Enrosque el acoplamiento en la varilla
del motor neumático hasta que queden
alineados los agujeros de los pasadores.
Instale el pasador (16).
Componentes lubricados en aceite limpio
Artículo Descripción
1
12
Junta tórica de 1
/
pulg DI ×
8
1
1
/
pulg DE
4
29
Sello de 0.540 pulg DI ×
0.914 pulg DE
34
Sello de 0.282 pulg DI ×
0.532 pulg DE
42
Junta tórica de 1 pulg DI ×
1
1
/
pulg DE
4
Tabla 4
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