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Idiomas disponibles
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Nettoyer et inspecter
REMARQUE
Utiliser la trousse de réparation
appropriée pour les pièces de rechange.
Vérifier que tous les composants sont
inclus dans la trousse avant de jeter les
pièces usées.
1 Nettoyez toutes les pièces métalliques
avec un solvant de nettoyage. Le solvant
doit être sans danger pour
l'environnement
2 Inspecter toutes les pièces pour y déceler
une usure et/ou des dommages éventuels.
Remplacer au besoin.
3 Inspecter soigneusement le piston (25).
Utiliser une loupe pour déceler toute
marque de rayure. Remplacer au besoin.
4 Inspecter de près les surfaces d'accou-
plement de tous les composants des
clapets de non-retour pour y déceler des
imperfections éventuelles, et assurer
qu'un contact facile et propre soit obtenu
après assemblage.
Exemple : placer la bille (23) dans le
piston (25). Remplir le piston avec du
solvant. S'assurer qu'aucune fuite ne se
produit.
Assemblage
REMARQUE
Se reporter à la Fig. IPB 1, page 17
pour une identification des composants
pour toutes les procédures
d'assemblage.
REMARQUE
Avant l'assemblage, certains com-
posants doivent être lubrifiés dans de
l'huile propre. Se reporter au Tableau 4
pour obtenir de l'information détaillée.
REMARQUE
Si un apprêt est utilisé avec un bloqueur
de filetage, le temps de prise est
grandement réduit.
Tube de pompe
(composants internes)
1 Poser la bille (23) dans le piston (25).
2 Visser et asseoir la butée à bille du
siège (20) avec un bloqueur de filetage
dans le manchon d'accouplement (19).
Serrer solidement.
3 Installer la rondelle (21) et le ressort (22)
sur la butée à bille .
4 Positionner la rondelle de sécurité (24)
dans la rainure sur le dessus du piston.
5 Visser le manchon de raccordement dans
le piston. Serrer à un couple de
25,4 à 28,3 Nm (19 à 21 lbf pi).
Continuer à serrer et à aligner le méplat
le plus proche du manchon
d'accouplement (19) avec les pattes
situées sur la rondelle de sécurité (24).
REMARQUE
Appuyer sur la bille (23) pour assurer
qu'elle se déplace à un minimum de
3 mm (
po) avant d'entrer en contact
1
/
8
avec la butée à bille (20). Si la valeur
devait être inférieure à la quantité
requise, vérifier pour assurer que la
butée à bille est entièrement assise
dans le manchon d'accouplement.
10
6 Plier les pattes de la rondelle de sécurité
vers le haut sur le manchon
d'accouplement.
7 Visser la tige (38) dans le piston jusqu'à
ce que les trous de la goupille soient
alignés.
8 Installer la goupille (37).
REMARQUE
Utiliser un boudin de graisse sur toutes
les goupilles pour empêcher un
déplacement.
9 Visser la tige (18) dans le manchon de
raccordement (19) jusqu'à ce que les
trous de la goupille soient alignés.
Installer la goupille (17).
10 Visser le manchon de raccordement (15)
(extrémité sans le contre-alésage) sur la
tige, jusqu'à ce que les trous de la
goupille soient alignés. Installer une
goupille supplémentaire (17).
11 Fixer le moteur pneumatique dans un
étau à mâchoires souples.
12 Visser le manchon d'accouplement sur le
moteur pneumatique jusqu'à ce que les
trous de la goupille soient alignés.
Installer la goupille (16).
Composants lubrifiés dans de l'huile
propre
Article Description
12
Joint torique, diam. int. 1
diam. ext. 1
/
po
1
4
29
Joint d'étanchéité, diam. int.
0.540 po ID × diam. ext. 0.914 po
34
Joint d'étanchéité, diam. int.
0.282 po ID × diam. ext. 0.532 po
42
Joint torique, diam. int. 1 po ×
diam. ext. 1
/
po OD
1
4
Tableau 4
/
po ×
1
8
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