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Para detener la carga CC, se debe apagar el cargador primero, y luego se puede
desconectar el dispositivo de conexión de carga; en caso de carga CA portátil de
uso doméstico, se debe desconectar la pistola de carga del lado del vehículo
primero, y luego desconectar el enchufe de suministro de energía eléctrica del
lado de la fuente de alimentación.
Después de finalizar la carga y quitar la pistola de carga, asegúrese de que la
tapa protectora del puerto de carga y la cubierta del puerto de carga se
encuentren en el estado cerrado. Es que el agua o el objeto extraño puede entrar
en el terminal del puerto de carga, afectando el uso normal.
Antes de arrancar el vehículo, asegúrese de que el equipo de carga esté
desconectado, es que si el mecanismo de bloqueo del equipo de carga no está
completamente insertado, y puede entrar en marcha causando el daño del equipo
de carga y el vehículo.
Cuando la temperatura de la batería es demasiado baja o alta, el rendimiento de
carga del vehículo será afectado.
Cuando se carga a baja temperatura, el sistema de control de temperatura puede
mejorar la capacidad de carga de la batería a baja temperatura. Debido a la
capacidad de salida de la pila de carga, el tiempo de carga y el tiempo de
calentamiento se prolongarán y el consumo de energía de calefacción aumentará.
Es un fenómeno normal.
Durante la carga CC, en el estado de baja temperatura y alta energía, sobre la
base de las propiedades en baja temperatura de la batería de litio, la corriente de
carga es relativamente pequeña, por eso, para elevar la velocidad de carga,
recomendamos que cargue su vehículo en el estado de baja energía.
Para mejorar la experiencia de uso del vehículo, recomendamos que realice la
carga inmediatamente después de finalizar el uso del vehículo, es que en este
momento, la temperatura de la batería es relativamente alta, y el rendimiento de
carga es mejor.
Cuando se enciende el acondicionador de aire en la carga en baja temperatura, el
rendimiento del sistema de control de temperatura de la batería y el rendimiento
de la carga pueden verse afectados.
Durante la carga, después del inicio del funcionamiento del sistema de control de
temperatura de la batería, la potencia de carga mostrada en el instrumento puede
fluctuar a corto tiempo, eso pertenece a un fenómeno normal.
Antes de cumplir la carga, para prolongar la vida útil de la batería, se activará el
equilibrio de batería, y en este caso, puede existir fenómeno de larga duración de
carga.
En la carga CC de gran potencia a alta temperatura, el rendimiento del sistema de
control de temperatura de la batería puede ser afectado por el acondicionador de
aire del compartimiento de pasajeros, y su rendimiento de carga puede descender,
y la duración de carga prolongará. Para garantizar la eficiencia de carga, se
recomienda mantener apagado el acondicionador de aire en el proceso de carga.
Cuando se activa calentamiento o enfriamiento en la carga, la duración de carga
puede tener cierta extensión, la energía eléctrica de carga también aumentará un
poco, eso pertenece a un fenómeno normal.
En el proceso de carga, el enfriamiento de la batería puede activarse, el
compresor, el ventilador y otros componentes funcionarán según las necesidades,
existirá cierto sonido en el compartimiento delantero, eso pertenece a un
fenómeno normal.
Durante la carga, en el instrumento combinado se advertirá la duración restante
estimada para la plena carga. En caso de diferentes temperaturas, energías
restantes e instalaciones de carga, la duración restante para la plena carga puede
variar, eso pertenece a un fenómeno normal.
Si la tapa del puerto de carga está congelada por causas climáticas, no abra la
tapa del puerto de carga forzadamente.
4-1 Instrucciones de carga
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