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La superficie del radar y la cámara está sucia o cubierta con materia extraña.
Cuando se produce tanta situación, la pantalla del instrumento combinado
visualizará la información correspondiente (la superficie sucia o cubierta por objeto
extraño puede causar cegura del sensor), pues se debe eliminar los objetos
extraños en la superficie del sensor según los requisitos. Dentro del período de falla
de radar, la función de alarma de colisión predictiva y la función de frenado en
emergencia automático están desactivadas, después de la eliminación de las fallas,
la función de alarma de colisión predictiva y la función de frenado en emergencia
automático se recuperan al estado normal.
La función de protección de peatones no puede superar las limitaciones de algunas
condiciones físicas. Para las condiciones peligrosas, el conductor debe tomar un
control efectivo y oportuno.
La protección de peatones no puede depender del propio sistema para evitar
completamente accidentes y lesiones graves.
La función de protección de peatones podrá tener intervenciones innecesarias de
alarma y freno en condiciones complejas, por ejemplo, en carreteras principales
dobladas.
Cuando haya una falla en el sistema, podrá haber alarma errónea e intervención del
freno. Por ejemplo, debido a la desalineación de los ángulos del radar y de la
cámara.
Al activar el frenado automático de emergencia, la pisada del pedal de freno se
volverá difícil y el conductor puede escuchar un sonido "chirriante" debido a la gran
presión hidráulica requerida para empujar las pinzas de freno durante un corto
período de tiempo.
El sistema de frenado de emergencia predictivo solo interviene cuando la puerta
está cerrada y el cinturón de seguridad está abrochado. Tenga en cuenta que las
siguientes condiciones harán que el sistema de frenado de emergencia predictivo no
funcione.
Las puertas no están cerradas o abiertas durante la conducción.
El cinturón de seguridad no está abrochado o está desabrochado durante la
conducción. El conductor pisa el pedal de freno a fondo.
El conductor pisa fuertemente el acelerador.
El conductor conmuta con frecuencia entre el pedal del acelerador y el pedal de
freno durante la circulación.
Es posible que el sistema no siempre alcance el nivel de desempeño óptimo en los
siguientes casos:
El parachoques delantero sufre un fuerte impacto debido a un accidente u otras
razones.
Los neumáticos están mal inflados incorrectamente o sufren desgaste excesivo.
Instalación de neumáticos inconformes con las disposiciones.
Se montan la cadena antideslizante para los neumáticos.
Se utilizan neumáticos de repuesto pequeños o herramientas de reparación
para los neumáticos de emergencia.
Vaya a la tienda de servicios autorizado por BYD Auto para calibrar el radar de
rango medio y el controlador de video multifuncional en los siguientes casos:
Retirar el radar de rango medio o el controlador de vídeo multifuncional.
4-5 Función de asistencia a la conducción
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