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5.2.2 Drenagem do depósito de combustível
•
Drene todo o combustível a cada 400 horas de serviço.
•
Retire o bujão de drenagem (Elemento 3 Ilustração 11) e deixe que a água e os
sedimentos caiam para um recipiente adequado.
•
Retire o filtro de combustível e limpe-o ou substitua-o de necessário. O filtro tem a
função de filtrar quaisquer impurezas que possam estar presentes no combustível.
É necessário que o filtro esteja limpo.
•
Encha o depósito de combustível
•
Retire o ar do circuito de combustível.
5.2.3 Pressão do caudal de combustível
1.Verifique de 400 em 400 horas a pressão do circuito de combustível.
2. Siga sempre as recomendações e as tabelas que lhe indica o fabricante e que soa
detalhadas no manual do motor. A revisão final deve ser feita pelo técnico especializado.
3. O injector do combustível é um componente chave no sistema de combustível do
motor, porque é o componente que pulveriza combustível na câmara de combustão do
motor. É imprescindível verificar periodicamente o estado do injector.
4. Preste atenção a qualquer sinal que possa indicar que o injector está em mau estado.
Se necessário, consulte o departamento técnico do fabricante do motor. Alguns dos
sinais são:
- Ruído anormal provocado por um ou vários cilindros.
- O motor aquece demasiado.
- O motor perde potência.
- Fumo negro.
- Consumo excessivo de combustível.
Estes sinais também podem aparecer se:
-
Existe uma fuga de ar nos tubos do sistema.
A válvula de combustível não está bem ajustada
-
O filtro de combustível está sujo ou roto
-
Há água no depósito de combustível
-
O filtro de ar está sujo ou obstruído.
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